RICKMEIER齿轮泵R35系列技术工作压力

瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵的工作压力理论上是可以无限高的，一方面齿轮泵端盖以及啮合面有泄漏，如果排除泄漏问题，那么齿轮泵可以把排出压力提高到封闭段的排出管路爆炸为止。瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵两齿轮齿廓与泵体和前后盖板形成若干密封空间，密封线啮合线把吸油腔和排油腔隔开。当齿轮按方向旋转时，啮合点下侧的轮齿逐渐退出啮合，吸油腔体积增大，形成局部真空，液体在大气压力的作用下进入吸油腔，形成吸油。啮合点上侧的轮齿逐渐进入啮合，排油腔的体积减小，液体经排油口被挤压出去，形成排油。瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵这就是外啮合齿轮泵的吸、排油齿轮泵的工作原理过程。齿轮不停地旋转，齿轮泵就可连续不断地吸油和排油。压力机齿轮泵的齿轮不停地旋转，齿轮泵就可连续不断地吸油和排油。齿轮泵的压力要提高齿轮的转速，或者加强端盖的密封力度。

瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵采用浮动轴套的一种典型结构。轴套1和2是浮动安装的，轴套左侧空腔均与泵的压油腔相通。当泵工作时，轴套1和2受左侧压力油的作用而向右移动，将齿轮两侧面压紧，从而自动补偿了端面间隙。这样，齿轮泵的额定压力可达10～16MPa，容积效率不低于0.9。为了提高瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。通常采用的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式或弹性侧板式两种。，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的，轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。

瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵压力提高，齿轮承受的径向力增大，轴承的承载能力会受到考验。有安全阀的齿轮泵还要考虑是否安全阀不严或超载造成的安全阀已经打开，这些都是造成齿轮泵压力变小的原因；瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵一般用的时候，用的时间不长压力就会减小，齿轮泵的压力主要来自齿轮与壳体间的密闭容腔，但齿轮要旋转必然存在端面间隙和径向间隙，要提高齿轮泵输出压力，就需要减小间隙，然而间隙越小，瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵在运行时齿轮高速旋转，摩擦会增大，经过一段时间间隙会变大，压力依然无法升高。一般采用轴向、径向间隙补偿措施。

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