派克parker齿轮泵当齿轮转到第二位置时，被动齿轮齿4开始进入主动轮齿间3，把油液挤出去一部分，挤出油液多少等于阴影部分乘齿宽。到第三位置时，齿4进入齿间3的部分增大，派克parker齿轮泵就挤出了更多的油液，这样油连续被挤出，完成了压油过程。CB型齿轮油泵，是单级传动容积不能调节的不可变量的中高油泵。它由下列主要零件组成：油泵壳体，油泵盖、齿轮轴、轴套、密封件和连接件等。派克parker齿轮泵吸油在位置时，主动齿轮l在被动齿轮的齿间中，占据齿间的相当容积，该体积大小等于阴形部分乘齿宽。随着齿轮的旋转，主动齿轮齿逐渐退出被动齿轮齿间，到第二位置，被动齿轮齿间被齿占去的容积大大减小，由于容积的增大，压力降低，在大气压力作用下，油箱内的汕液从进油管流入吸油腔并进入齿间。到第三位置时，派克parker齿轮泵主动齿轮齿*退出被动齿轮齿间，油液*充满了齿间，完成了吸油过程。当齿轮刚转动，封闭容积内的油液被带到压油区，在位置时，被动齿轮齿还没有进入主动轮的齿间3，在齿间3中充满油液。

派克parker齿轮泵采用了上被认为输送泵zui先的一点连续接触齿轮，即双圆弧加正弦曲线复合成齿形，可*淘汰渐开线齿轮输送泵。曾获重大科技成果项目，并获教委科技进步三等奖。圆弧齿轮在两啮合齿廓间为一点连续接触，不会产生困油现象，*解决了渐开线齿轮泵因困油现象导致泵的振动、噪声、轴承负载增大等现象。因此圆弧派克parker齿轮泵具有效率、噪声低，并具有良好的节能效果。本系列圆弧齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比zui突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、效率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得派克parker齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

派克parker齿轮泵是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，派克parker齿轮泵即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。