FESTO气缸，德国费斯托气缸，FESTO气缸，FESTO气缸，德国费斯托

气缸DNC
产品说明
双作用
- 缸径 32 到 125 mm
- 行程
标准: 25到 500 mm
或10到 2000 mm
- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环
- 非接触式位置感测
- 活塞杆具有外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM...-8 （接触或非接触式）
气动式 SMPO
特点
- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。
- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。
- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多，适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。
- 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
- 派生形式
- - Q: 方形活塞杆
- - K2: 活塞杆加长外螺纹
- - K3: 活塞杆带内螺纹
- - K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- - K7: 活塞杆带外六角
- - K8: 加长活塞杆
- - K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
- - KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆
- - CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
- - S2: 双出活塞杆
- - S6: 耐热密封，温度可达150?C
- - S10: 低速 （低速情况下动作稳定）
- - S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损
- - S20: 双端、中空活塞杆
- - R3: 高度耐腐蚀
- - R8: 防尘保护（防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进入）
- - V...: 气缸－阀组合体 （是一种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元）
- - ELB: 两侧都有终端位置锁定
- - ELV: 前侧有终端位置锁定
- - ELH: 后侧有终端位置锁定
- 可通过更换易损部件进行修理

气缸DNCB
产品说明：
DNCB是一种简单,低成本的标准气缸，采用形材结构，符合ISO/VDMA 24 562 标准，无派生型号
- 基本驱动器带 PPV和A，缸径32到100 mm
- 标准和X 行程 ，zui高到2000 mm
- 气源一侧有2个传感器槽
- 可使用DNX 附件和安装元件
- 形材结构，美观易于清洗
- 运行可靠, 紧凑, 高性能活塞

气缸DNG
产品说明： 双作用
- 活塞直径从 32 到 320 mm
- 行程长度
活塞直径32 到 125 mm
标准: 25 到 500 mm
或 10 到 2000 mm
活塞直径160 和 200 mm:
10 到 2000 mm
活塞直径250 和 320 mm:
10 到 1100 mm
两端采用可调式终点位置缓冲
- 非接触式位置感测
- 活塞杆带外螺纹
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞杆 可有效地防止扭转
特点
- - 气缸为标准型号但拉杆为加强型
- - 安装附件品种丰富，因此气缸几乎 可以被安装在任何地方。
- -所有用于元件安装的螺丝都具有内螺纹
派生型:
- - S2: 双端活塞杆
- - S3: 防腐蚀耐酸活塞杆
- - S6: 耐热密封，温度可达150℃
- - S8: 高度耐腐蚀保护
- - CRDNG, CRDNGS: 耐腐蚀及防酸型设计
易损部件可进行更换和修理

气缸DSNU
产品说明：
DSNU标准模块化系统是对现有标准气缸 DSN/ESN和DSNU/ESNU的扩展。这一 扩展是二维的:
- 缸径扩展： 32, 40, 50和63 mm
- 模块化系统扩展了3种端盖以及其它 许多变化形式在现有的 ESNU/DSNU基础上增加了 许多特性。 基本气缸型号 ESNU/DSNU ，缸径为 8到25 mm 符 合 ISO 6432标准。 直径 32到63 mm, 端盖的派生型和其它的变化形式同标准 气缸一样都符合基本气缸的工程设计要 求。
派生型和功能:
- 双作用气缸缸径：8到63 mm
- 单作用气缸缸径：8到63 mm
- 双作用 P, P-A, PPV , PPV-A
- 单作用，推动式P, P-A
- 标准行程, 双作用: 10到500 mm, X 行程，从10到500 mm
- 标准行程, 单作用: 10到50 mm, X 行程，从1到50 mm
- DSNU-… 基本气缸: 轴承端盖 LD 带法兰螺纹，后端盖AD带螺纹销和 旋转轴承
- DSNU-…-MQ 轴承端盖LD带法兰螺纹, 后端盖AD短，气接口垂直于气缸轴
- DSNU-…-MA 轴承端盖LD带法兰螺纹, 后端盖AD短，气接口平行于气缸轴
- DSNU-…-MH 轴承端盖LD块状设计 结构，可直接安装, 后端盖AD短，气接 口垂直 于气缸轴
其它派生型:
-S2 双端活塞杆
-S3不锈钢活塞杆
-S10 低速
-Q方形活塞杆
-K2 活塞杆上外螺纹加长
-K3活塞杆采用内螺纹
-K5活塞杆采用特殊螺纹
-K6 活塞杆带额外短外螺纹
-K8活塞杆加长
-KP活塞杆上有夹紧单元
-R3 高度耐腐蚀保护KBK3
-R8 防尘保护

气缸AND
产品说明
双作用: ADN
缸径: 12 到 125 mm
行程: 标准行程，从 5 到 80 mm
X 行程: 1到 500 mm
活塞杆螺纹：内或外螺纹
特点:
- 设计符合现代标准，和标准气缸气缸相比，体积缩小50% 。
- 采用模块化结构，因此派生型号多，无论何种应用必能找到一款合适的产品。
- 在终端位置增设有缓冲环，可在速度和频率较高情况下吸收多余能量。
- 通过磁场进行位置感测，无需接触
- 前后端盖都采用内螺纹方便气缸的安装，可以直接安装，也可通过安装附件进行安装。
- 安装附件品种丰富，大大方便安装工作。
- 气缸的三个侧面具有双槽，可用于固定接近式传感器。
- 接近式传感器被埋设在缸筒槽中，借助于安装附件可在不改变位置的情况下进行更换。
- 具有精密活塞杆螺纹的气缸还包括有一个活塞杆螺母
- 缸径为32 mm的气缸可以修理，并对易损件进行更换。
- 缸径32 到 125 mm的气缸其气孔样式符合 ISO6431 / VDMA 24562标准
模块化产品系统中的其它派生型号:
K2: 活塞杆上采用加长的外螺纹
K5: 活塞杆采用特殊螺纹
K8: 加长活塞杆
S2: 双出活塞杆
TL: 引入注目的额定值标牌
请注意：由于模块化产品在配置上各有不同,因此有时候这里所显示的附件可能不适用于当前产品。

气缸DNU
双作用
- 活塞直径从32 到 100 mm
- 行程长度
标准: 25 到 500 mm
或10 到 2000 mm
-两端采用可调式终点位置缓冲
-非接触式位置感测
-活塞杆带外螺纹
- DNUL: 采用方形活塞杆可有效地 防止扭转
通过接近式传感器进行位置感测:
电子式SM…-1 （接触或非接触式）
气动式 SMPO
特点
-缸筒为铝型材的标准气缸
-前端盖及后端盖都是被直接拧在 缸筒上的。
-所有用于元件安装的螺丝都具有 内螺纹
派生型:
- S2: 双端活塞杆
- S3:防腐蚀耐酸活塞杆
- S4: 不含黄铜
- S6: 耐热密封，温度可达150℃
- S8: 高度耐腐蚀保护
易损部件可进行更换和修理

气缸ADVU
产品介绍
双作用 ADVU
- 活塞直径 12 到 125 mm
- 行程
标准: 5 到 80 mm
或 1 到 400 mm
- 终点位置弹性缓冲圈
- 非接触式位置感测
- 活塞杆可选内螺纹或外螺纹
用接近式传感器进行位置感测
电子式 SM…-8 （接触式或非接触式）
气动式 SMPO
特性
- 外形简洁，表面光滑
- 三侧有传感器槽
- 前后端盖直接旋在缸筒上
- 所有的螺丝都具有内螺纹，适用于 元件的安装
- 安装元件品种丰富，能满足各种安装 要求
- 接近式传感器可装入型材槽并与表面 齐平且更换容易，无需改变原有位置
- 所有的螺丝都具有内螺纹，适用于 元件的安装
- 125 mm 活塞直径，安装面连接尺寸 符合VDMA标准
派生型
- S1: 活塞杆轴承加长
- S2: 双端活塞杆
- S6: 耐热密封，温度可达150°C
- S20: 双端活塞杆，中空
- S26: 双端活塞杆＋耐高温密封圈 150°C
- S20+6: 双端活塞杆，中空＋耐热密封， 温度可达150°C
- R3: 较强耐腐蚀性
- CT: 无黄铜，无硅，无聚四氟 乙烯
易损部件可以更换

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