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土壤无核密度仪是一种可替代核子密度仪

时间:2015-09-27      阅读:1610

   土壤无核密度仪通过电极之间的无线电高频率来测量压实土壤材料的介电性和密度,并将测量得到的介电性与“土壤模块”做比较。“土壤模块”是土壤类型的特定标准,它有一组预先测量得到的特定介电性,这组介电性代表了一系列的密度值和湿度值。野外测量结束后,利用数学运算法则会计算出干/湿密度、含水量,以及压实百分数。随附的温度探测器还可以增加测量的性。土壤无核密度仪是一种可替代核子密度仪,测量路基和地基压实土壤之物理特性的无核测量仪。它是一种以电池驱动的便携式仪器,可以在世界各地任何地方使用,而不会带来核安全等相关问题。土壤无核密度仪可测量并显示干/湿密度、含水量,以及压实百分数。EDG使用简便,可以作为建筑用辅助设备来监控每日的压实操作,其的工作性能和准确的测量结果可以与传统测量法,如核子密度测量法,灌砂法,以及干燥法相媲美。
  土壤无核密度仪利用点对点的无线电频率来确保度。在插入土壤的电极之间进行直接测量,并通过*覆盖电极的土壤来确保正确测量。使用EDG测量时不必担心土壤是否均匀,也无须依靠无线电频率的“电波”从表面渗透入土壤材料。对于操作者而言,EDG的优势还在于它的操作简单易学,不需要持有特殊资格证明或经过专业培训的技师,任何人都可以成为培训对象。此外土壤无核密度仪测量快速,测量间隔距离更大,估算更*。平坦度是行驶舒服性的重要指标,路面激光平整度仪应用激光测距及加速度传感器修改技术,在检测车高速行驶的进程中,通过丈量路面的纵断面高程变更值,可直接计算出平整度。
     土壤无核密度仪构造深度是路面宏观毛糙度指标,高速行驶时起抗滑作用,激光构造深度仪应用高精度激光位移传感器,土壤无核密度仪通过检测该传感器与路面不同外形骨料间的深度,在显示器上直接读前途面的结构深度。车辙是车辆长时光在路面上行驶后留下的车轮永恒压痕,路面车辙深度直接反映了车辆行驶的恬静度及路面的保险性和使用期限。路面激光车辙仪分为两类,一类为一个横梁上有多个激光测距仪,土壤无核密度仪直接测试路面横断面高程并计算路面车辙深度;另一类为应用线激光和高速数字高辨别图像采集技术,通过取得的激光芒的变形,计算路面车辙深度。
     土壤无核密度仪路面激光视频病害检测体系,是运用三维成像激光束、强光或日光光源、高速数字摄像技术,检测分析路面变形和裂痕的设备。在野外现场,依据模板用锤子将锥形电极或标块以十字式样插入土中。在两个锥形标块的底角之间进行4个点对点的测量并将电特性平均处理。用户可选择用公制SI单位或英制单位显示密度和湿度值。标枪插入的深度直接影响测量深度。此外,土壤无核密度仪标块的锥度还通过每一次锤击与土壤保持正接触。标块的插入深度决定了测量深度—有不同长度可选。EDG显示屏可显示菜单操作步骤,保存测量结果。
 
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