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2016/9/12 9:12:26西门子变频器常见故障解决方法
成都雷煜自动化科技有限公司专业提供西门子变频器维修,西门子MM440变频器维修,西门子6se70变频器维修,西门子s120变频器维修,西门子G150变频器维修,西门子G120变频器维修,公司采用进口原装配件,免费检测,收费zui低,当天修复。
西门子6se70变频器故障解析;
一) 显示008 意思:装置脉冲封锁,处于禁止运行状态 可能原因如控制字1的2,3位(包括X9使能端子);或运行信号未断,报故障了直接复位,
二) 报警F002 ---故障意思:母线欠电压。
1)一般为熔断器烧毁 。装置外有,装置内部也有。可用万用表量 出是哪的烧了。换报险时千万不要带电换,很危险,而且易烧内部保 险。并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种,电机不匹 配、电揽对地、母线接触不实。
2)显示电压底,看R006显示电压,电压差太多,原因有下几种,装置内靠近保险出来的检测电路中有 N 个电阻,作用是降电压比的,如果有烧毁的,电压显示就会变低,我就遇到过几次,那几个电阻被腐蚀坏了(环境太潮,且含碱),电阻坏的越多显示电压越低
3)CUVC板坏
4)母线电压P071标定的太高
5) 报警F002 ---故障意思:母线欠电压。还有一个可能我碰到两次都是分压板坏了(在CUVC下面的那块小板子)
三) F006 报警意思:母线过电压
1)停车太快,造成电机处于发电状态,倒置母线电压过高。可试当延长斜坡下降时间 P464 如果还不能解决,应该在母线上加制动电阻
2)母线电压P071标定的太低
四)F011 报警意思:过电流
1)编码器信号不好,或丢转
2)主板上有一取样电阻烧,拆到既可,不影响。我试过好几次成功过两次
3)变频器输出是否短路或有接地故障
4)负载处于过载状态
5)电机与变频器是否匹配
6)是否动态要求过高
西门子变频器出现F011报警无法消除,查手册是过流,我断电拆掉负载线后送电,仍然是F011报警无法消除,处理方法:经过检查没有发现各路电流检测有问题,通电检查15V电压为零,解决15V电源后,机器正常
故障现象:操作控制面板PMU显示屏显示“F008”报警,变频器上电自检,显示“009”开机准备状态,但是随后显示“F008”不能启动。
检查处理(参见图7):检查底板电压、电流检测部分,发现R56在线测量阻值为4.3kΩ,正常值为900Ω,用热风枪拆下测量阻值为1MΩ,已经烧坏。更换新电阻值后,运行正常。
2.5 西门子6SE70系列变频器的操作控制面板PMU液晶显示屏上显示“F011”报警
(1)故障现象:操作控制面板PMU液晶显示屏显示“F011”报警,不能复位
检查处理(参见图7):电压检测块N1(TL084)7脚外接47Ω电阻变为15Ω,V2(IRF520)G极保护电阻由正常阻值10Ω变为340kΩ,更换后,运行正常。
(2)故障现象:操作控制面板PMU液晶显示屏显示“F011”报警,且变频器有焦糊味。
检查处理(参见图1、图5、图10):测量N2第20脚输出电压只有5.1V,1脚输出电压为16.5V,检查发现N2第9脚接1kΩ电阻烧坏,N5第1脚接100kΩ电阻变为20MΩ,3脚外接10Ω电阻变为2MΩ,触发板A22第3脚与第4脚接4.7kΩ电阻烧坏,更换上述电阻后,运行正常。
6SE7022-6TA61-E 变频器上电初始运行正常,10s后就跳闸,显示“F006”
检查处理(参见图10):检查变频器底板,测量各点电压正常,未发现问题,后来将IGBT模块、触发电路板A21、三极管V17(5C)、各个管脚重新焊接后,运行正常
“008”报警
“008”为开机封锁报警,变频器不能启动,故障原因:在上电后变频器对其测试点进行检测,如果条件达到,cuvc板输出信号将充电电阻用并联的继电器短封,给变频器以更大的电流使之运行,否则将在屏幕上显示“008”并且无法启动。
(1)6se7023-4ta61-z故障现象:控制面板pmu液晶显示屏显示“008”报警
处理情况:30(下)为008检测点(正常为15v),测30(下)没有15v,k1已经闭合,查q3发射极有15v基极电压正常,怀疑q3损坏,换新以后送电,一切正常(见图1)。
(2)西门子变频器6se7022-4ta61-z故障现象:控制面板pmu液晶显示屏显示“008”报警
处理情况:更换cuvc板正常,说明故障在cuvc,经查为与之相连的r652和r658损坏造成的,换新后试车,一切正常(见图2)。
6se7016-1ta61-z故障现象:控制面板pmu液晶显示屏显示“f002”电压过低报警
处理情况:查母线直流540v正常,说明底板电压检测系统出现故障,经检测直流母线540v电压经电阻串联通过tl084传信号给cuvc板,如果检测电压低于参数p071所设置的数值将会停止电机并发出报警,用万用表电压档测tl084端无有电压(正常值因为2.38v),再用电阻档测串联的30个电阻发现有两个因腐蚀已经断路致使信号无法传递,更换电阻后,送电试车一切正常
“f011”报警
(1)6se7023-4ta61-z故障现象:控制面板pmu液晶显示屏显示 “f011”,过电流报警。
处理情况:更换cuvc板后故障依旧,说明原因在底板,分析电路互感器经a1再通过tl084给cuvc信号如果大于说设置的电流将会发生报警并停车,用电阻档测tl084z周边电阻发现7脚输出电阻r44(47ω)变值为无穷大致使信号阻断,更换新电阻后送电试车,一切正常。
(2)6se7023-8ta61-z故障现象:控制面板pmu液晶显示屏显示 “f011”报警
处理情况:更换cuvc板后,*正常,说明故障在cuvc板,查cuvc板将万用表黑表笔接触2,红表笔接触1,测其阻值偏大正常值应为(2.91k),再查r521,r523,r526阻值已经变大,换新后试车,一切正常