CXSWM6-20, SMC汽缸
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| 形式 | 系列/CAD | 动作方式 | 缸径 (mm) | 标准型 | MGZ | 双作用 | 20,25,32,40, 50,63,80 | 带端锁 | MGZ | 40,50,63 | 杆可回转型 | MGZR | 20,25,32,40, 50,63,80 | 特长 | - *的构造使杆伸出的输出力为原来2倍,而且由于内置滑动键作为不回转机构,故可直接安装负载。
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| 形式 | 系列/CAD | 动作方式 | 缸径 (mm) | 滑动轴承形 | MGTM | 双作用 | 63, 80, 100 | 球轴承 | MGTL | 特长 | - 带导杆薄型气缸(MGP)与手动回转台一体化。
- 采用高精度轴承,可实现平稳的反复回转运动。
- 滑台部对每90º、180º的回转都有定位功能。
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| 形式 | 系列 | 动作方式 | 缸径 (mm) | 标准型 | CX2 | 双作用 | 10,15,25 | 特长 | - 可任意设定吸收冲击?噪音的缓冲设备、zui适应于对位置精度有要求的输送工作等。
- 带磁性开关(CDBX2系列:CDBX2、CDPX2系列:CDPX2)
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| 形式 | 系列/CAD | 动作方式 | 缸径 (mm) | 滑动轴承形 | CXWM | 双作用 | 10,16,20,25,32 | 球轴承 | CXWL | 特长 | - 内置吸收冲击缓冲机构。
- 可安装在壳体或平台上,而且气缸和工作台可实现高精度平行。
- 带磁性开关(CDBXW系列:CDBXWM、CDBXWL、CDPXW系列:CDPXWM、CDPXWL)
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| 形式 | 系列/CAD | 动作方式 | 缸径 (mm) | 滑动轴承形 | CXTM | 双作用 | 12,16,20,25,32,40 | 球轴承 | CXTL | 特长 | - 带导向轴承的滑台与气缸一体化。
- 高刚性?高精度的滑台。
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| 形式 | 系列/CAD | 动作方式 | 缸径 (mm) | 滑动轴承形 | CXSJM | 双作用 | 6,10,15,20, 25,32 | 球轴承 | CXSJL | 特长 | - 双联气缸CXS紧凑化,可从4个方向确认磁性开关,而且可轴向配管(管径6,10)。
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| 形式 | 系列/CAD | 动作方式 | 缸径 (mm) | 基本形 (滑动轴承? 球轴承) | CXS | 双作用 | 6,10,15,20, 25,32 | 带气缓冲 (滑动轴承? 球轴承) | CXS | 20,25,32 | 带端锁 (滑动轴承? 球轴承) | CXS | 6,10,15,20, 25,32 | 双杆型 (滑动轴承? 球轴承) | CXSW | 特长 | |
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CXSWM6-20, SMC汽缸
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。SMC气缸分为直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪(MHZ2系列,MHY2系列,MHC2系列等。
日本SMC气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
CXSWM6-20, SMC汽缸