便携式30吨汽车衡主要是对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量，并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式，它不同于进行整车静态计量的地磅秤。 首先，两种计量器具在称量时，车辆的状态不同。前者称量时，车辆处在行驶状态，即动态称重。后者称量时，车辆处在静止状态，即静态称重。这是两种不同的计 量方式，影响称量精度的因素不一样，后端称重软件的处理程序也*不同;其次，总重量的获取方式不同。
便携式30吨汽车衡使用误区分析
1、粗暴滥用，不进行维护校准
便携式地磅虽具有可移动、不需安装、使用方便等特点，但它在实际使用中也是有使用环境要求的。乡村土路、弯道、坡道等场合是坚决不能使用 的。同时，便携式动态轴重仪作为一种计量器具，必须需要日常维护和定期校准，如清除称重台上的泥土杂物，每半年或一年进行一次校准检验，这样，有利于保证 它的长期稳定性和可靠性。
2、大秤小用
便携式汽车衡的zui大量程是指对轴的zui大称量重量，而不是对整车的称量重量。有些客户选用很大量程的轴重仪，而要测量的车辆的重量很轻，结 果，出现丢轴或称量误差大等异常情况。便携式轴重仪的动态称重程序中，为能进行准确、可靠的轴型识别，一般都设有一定的称重门槛值，即所测车辆的所有轴重 都不得低于这一设值，或者说所有轴重超过设定值才能进行轴型识别。如果被测车辆的某一个轴或多个轴的轴重低于称重门槛值，动态称重运算处理程序因接收不到该车轴碾压称重台时的信号，就会出现丢轴现象。
