VICKERS叶片泵常见的故障现象有：不供油或供油不足、泄漏、噪声和振动异常增大等。
(1) 不供油或供油不足。
除油栗故障外，油气分离器和测量变换器、油枪故障也 可造成不供油或供油不足，这里先介绍油泵故障原因和检修 方法。
① 首先进行外部检查。检查电机是否反转、三角带是 否打滑、电机是否不转等。
② 经过上述检查若未发现故障，可检查溢流阀。溢流 阀芯被异物卡住关闭不严或溢流阀座松动，都可使油泵压区内油液通过溢流阀流向负压区，造成不供油或供油 不足。
③ 经过前面检修，未发现问题，则可判断为叶片磨损 量过大或破碎、弹簧（片）断裂。解决方法是更换叶片或弹簧 (片)。
(2) 噪声和振动异常增大。
产生噪声和振动异常增大的原因较多，既有加油机本身的原因，也有加油机以外的原因。如埋地油罐与加油机之间距离过长、输油管线弯头过多、罐内液位太低，都会造成加油机工作时噪声和振动增大。因此首先应排除加油机以外的原因，再考虑加油机本身原因。
① 溢流阀弹簧调得过紧或溢流阀芯被异物卡住。
② 叶片破碎或卡死，弹簧(片）断裂。
(3) 泄漏。
泄漏有内泄漏和外泄漏两种。内泄漏即油液在压力差作 用下从高压区流向低压区造成的泄漏。叶片磨损弹簧片断裂 等都可造成内泄漏增大，将输出流量。外泄漏即油液从液压 系统内渗漏到系统外的泄漏。外泄漏除了影响油泵的工作性 能外，还增加了环境的不安全因素。外泄漏多为密封圈或密 封垫损坏，发现后应及时更换。
一、VICKERS叶片泵常见故障
（1）噪声严重，其主要原因有：定子表面磨损使叶片与定子表面接触不良、叶片宽度尺寸不一致，个别叶片较窄或叶片倒角太小、配油孔与端面不垂直、联轴器不同轴、配油盘上压油口三角槽太短，引起困油（应用什锦锉适当修长，但也不能过长，否则会使漏损增加）、吸入空气或吸油不畅等，应该仔细检查并予以解决。
（2）压力波动，其原因有：定子表面磨损起波纹使叶片跳动、配油盘磨损轴向间隙过大、配油盘上压油口三角槽太短，在封油区困油，使高压与低压油瞬间接通产生脉动冲击、转子叶片槽磨损，与叶片的配合间隙过大、溢流阀阀芯跳动、油内有空气等，同样应该仔细检查并予以解决。
（3）VICKERS油泵不能泵油，其原因有：油泵转向接反、油液太脏使滤油器堵塞、叶片配合过紧不能从转子槽中滑出、吸油高度超过500mm、滤油器网孔过密（一般0.1～0.2mm）。
二、VICKERS叶片泵的修理
（1）定子：定子一般在吸油腔部位磨损比较严重，这是因为叶片处于吸油腔时，叶片前端处于低压，叶片在离心力和根部高压油的作用下，紧紧压在定子表面的缘故。当叶片处于高压腔时，情况则不同，因叶片前端与根部同时有高压油的作用，互相抵消，叶片仅承受离心力的作用靠在定子表面上，故定子压油腔磨损一般较轻。当吸油腔磨损严重时，表面可见明显的波纹，应放在内圆磨床上用靠模仿形修模。若不具备这个条件，可在原销孔的对称位置处另作一圆柱销孔，将定子翻转180°继续使用（或更新），否则会引起严重的噪声和压力波动。定子的材料一般用GCr15，热处理硬度60～64HRC。
（2）转子：转子两端面和叶片槽都有不同程度的磨损，轻者抛光使用，磨损严重的，应将两端面在外圆磨床上磨平，叶片槽可在工具磨床上，使用夹具并用薄片砂轮修模，其要求要达到：叶片槽两工作面平行度误差不超过0.01mm，槽对端面垂直度误差不超过0.01mm，转子一般采用40Cr，热处理后硬度45～50HRC。
（3）叶片：叶片顶面及端面因与定子内表面及配油盘接触，磨损较大。如果叶片槽尚好，可将端面及顶面放在夹具中在平面磨床上修模。若转子叶片槽磨损较大，或已经修模过，必须重配叶片。其材料为高速钢W18Cr4V，热处理后硬度60～64HRC。
（4）配油盘：配油盘端面与转子叶片接触zui易磨损，磨损后增大了轴向间隙，内漏增加，使容积效率降低。修复时，可将端面研平或在车床上精车，但车削余量不宜过多，以免影响配油盘的刚性；太薄受力后容易变形，会影响轴向间隙。若油泵工作时有较大噪声，修复时还应注意三角槽的长短。三角槽太短，会引起困油，产生噪声；三角槽过长，会使漏损增加。此时可将转子与叶片放在配油盘上观察，用什锦锉适当修整，使三角槽至吸油口的距离C稍大于两叶片间的距离。配油盘技术要求如下图所示，其材料一般采用铝青铜。
（5）花键轴：花键轴在转子配合处及油封处均易磨损，在花键轴上磨损较深的槽时，应换新轴。
（6）泵体：当定子、配油盘、转子等零件都修复后，其端面应作相应修复，否则定子与配油盘将会浮动。
三、VICKERS叶片泵的组装要求
组装时各零件应仔细清洗干净，不得有任何的污物。叶片应与修磨后的转子叶片槽配研，保持间隙在0.008～0.015mm之间，用手推动应灵活自如。且其高度应保证略低于转子槽口0.005mm。定子与转子配油盘间的轴向间隙应保持在0.04～0.08mm之间。注意叶片与转子在定子中应保持原来的方向，不得装反。装好后，用手旋转花键轴，应灵活平稳，无阻滞现象。在额定压力与流量下试车，各结合面不得漏油。在额定压力下工作，压力波动值不得超过±2Kgf/cm2。
