德国KTR胀紧套系列分析

德国KTR胀紧套系列分析
德国KTR胀紧套CLAMPEX 620
CLAMPEX夹紧元件是轴毂的连接允许无键槽圆柱形光滑轴和毂之间的无反冲和非固定连接。夹紧元件通过集成螺钉夹紧，用于夹紧元件的非破坏性拆装（此处KTR 150系列仅作为例外）。根据类型，仅通过松开螺钉或者另外将夹紧组件的各个元件相互牵引而将夹紧元件取消紧固。其中，CLAMPEX 夹紧元件是优选的，以替代滑键连接。

德国KTR胀紧套CLAMPEX 620
2部分外部夹紧装置
在轴和空心轴之间产生正向锁定连接
直到并包括尺寸200x340，组装时不需要一个测力键
与KTR 603相比容易组装
典型应用：空心轴，滑动齿轮

德国KTR胀紧套系列分析
德国KTR胀紧套620优点
通过较小的轴和毂尺寸节省材料
简化生产流程
适用于现代驱动系统
使用标准工具易于组装和拆卸
适用于具有高振动载荷的驱动器，例如加速和制动
生产*无破坏的连接，即不会从键槽，定位销，针脚等剪切。
特别适用于高速驱动
对污物不敏感
反复使用
机器部件通过滑动过载保护（应避免重复滑动）
轴上的低应力集中（根据要求应力集中系数）
食品加工业，海洋工业和化工行业的腐蚀和耐酸表面涂料要求
简单计算夹紧连接

应用领域:
1、可用于安装空心轴，滑动齿轮，联轴器，机械胀紧连接等
2、适合用于重载
3、装配简单
4、外锥环防腐处理（磷化）
5、装配后同轴度高
6、KTR 620 FK法兰型联轴器
7、KTR 625能传递更大扭矩

外锥环
磷化的锥形
接触表面需有油脂润滑

装配要求
清洁轴和轴套的接触表面并涂上少许薄油。轻轻地松开胀紧螺丝并把螺丝并把胀紧套装在空心轴/轮毂的外圆上，然后插入实心轴
再拧紧胀紧螺丝。逐个按对角拧紧胀紧螺丝，直到外锥环和内锥环的端面齐平。zui大的拧紧力矩大能超过表格中所标定的 数值。

注意事项
禁止在轴与空心轴/轮毂内圆的接触面之间使用油脂

德国KTR胀紧套系列分析
Ktr联轴器KTR200 130*180</h2>
应用领域
1、典型的外胀紧套
2、用于中载或重载
3、典型的应用：空心轴，滑动齿轮
4、孔径范围D=320-500mm
5、KTR200 GT型分离式外胀套
6、KTR 200 FK型法兰型联轴器

装配要求
清除轴和轴套的接触面的油脂和污垢。将胀紧套装入轴套（即空心轴的外圈）。对胀紧套的内圆和空心轴的外圆可以适量加一些润滑油。在调整好位置后，逐个按对角拧紧胀紧螺丝，分几遍拧紧力矩TA达到表格中所要求的数值。表格中按标定的T和值是在接触表面涂机油情况下计算出来的。KTR提供的胀紧套表面都涂有机油或黄油。如胀紧套在安装时不涂机。

注意事项
禁止在轴与轴套（空心轴的内圆）的接触面之间涂任何含钼硫化物和油脂。

拆卸
逐个按对角拧松胀紧螺丝，但不要*从螺纹孔中拧出。通常胀紧套会自动脱开

Ktr联轴器KTR206 220*285</h2>
应用领域
1、比较通用的胀紧套
2、尺寸较短
3、操作同KTR200/KTR201

装配要求
清洁轴和轴套接触上面，并涂上少许薄油。将胀紧套装入轴套内孔，并把轴插入胀紧套内孔。用扭力扳手按对角逐个拧紧胀螺丝，分几遍拧紧，直到拧紧力矩TA达到表格中要求的数据。
再按顺序检查一遍胀紧螺丝的拧紧力矩。表格中标定的T和值是在接触表面涂有润滑油的情况下计算出来的。

注意事项
不要使用任何含钼硫化物的油、高压油或会大大降低摩擦系数和油脂。KTR提供的胀紧套已经涂有润滑油。如接触表面不涂润滑油，其T和值与表格中标定的数据是有偏差的。
如有疑问，请及时和我们。

拆卸
拧松所有的胀紧螺丝，将螺丝插入拆卸螺孔并顺时针拧进，直到两个锥形环*松开。清洁各个部件并上油，螺丝和螺孔上油，以备下次再用。