技术文章

了解威格士Vickers比例阀的优势

上海谱闵工业自动化设备有限公司 >> 进入商铺

2017/8/15 18:13:40

了解威格士Vickers比例阀的优势
一些比较不常见的欧美小品牌及陌生品牌,询价周期比较长,因为我们需要邮件到德国或者美国同事处,因为时差再加上国外需要寻找所以一般zui快出价的时间是3天甚至更久点,所以需要您耐心等待几天。
由于我们从国外原厂直接拿货,所以质量根本不用担心,自己负责报关运货货期比您询到的都短哦。由于额外的运费等费用,小量货可能优势一般般,大批量订货的话我们可以给您意向不到的优惠哦。
本公司以“产品,服务,以客为先”的宗旨,为您提供原装正厂的产品,以合理的性价比,快捷的交货期,热情周到的服务,从而赢得客户的一致赞赏。
询价方式:
1、如果您需要询价,请发邮件或传真给我。并在上面注明贵公司的全称、、电 话,至少要有以上三个信息我们才能报价,公司规定敬请谅解!
2、请在您的询价单上注明品牌英文拼写、中文品名(传感器、电机或检测仪等)、数量( 数量的多少直接影响产品单价请注意)。
我公司位于上海zui繁荣的地带黄浦区。黄浦区位处上海市中心。它是上海历史zui悠久的城区,也是现代上海的中心商业区,重量级金融机构云集、商贸文化高度发达。区内的饭店一度被列为上海市的中心。如今上海市中心的原点也是以区境内人民广场作为*。时间再往前追溯至清末,黄浦区内(原南市区)自1292年上海置县以来所形成的老城厢境内则有当时朝廷县衙所驻地。北黄浦与南市区于2000年夏珠联璧合,从而使新黄浦区拥有了一大批诸如外滩、豫园、城隍庙、文庙等历史人文地标。2011年6月8日,黄浦又与卢湾合并成新黄浦区,外滩、新天地、南京东路、淮海中路、城隍庙等*的上海地标将珠联璧合。新黄浦还有人民广场、南京东路步行街、上海大剧院、上海城市规划馆等现代城市景观。旧上海时代的公共租界中区与老法租界也从此融为一体。悠久的革命传统、深厚的人文历史脉络连接着这个市中心城区的楼宇街市。纵观其发展,人们可以清晰地看到上海起步的每一个深深浅浅的脚印。
了解威格士Vickers比例阀的优势
威格士Vickers比例阀与普通阀有什么区别
1.普通阀是不能按比例进行连续阶跃控制,地道的单一动作式开关阀,其阀开口方向、开口量或弹簧设定力都是一定的不能根据实际情况变化而变化。
2.比例阀是按比例进行连续阶跃控制,根据实际情况变化采集回的信息对目标进行自动弥补控制,其阀开口方向、开口量或弹簧设定力都是随动的实现一系列连续可控的随动变化的动作。阀对流量的控制可以分为两种:一种是开关控制:要么全开、要么全关,流量要么zui大、要么zui小,没有中间状态,如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度,由此控制通过流量的大小,这类阀有手动控制的如节流阀,也有电控的如比例阀、伺服阀。
威格士Vickers比例阀与普通阀有什么区别
在工作过程中要求对液压系统的压力、流量参数进行调节或连续控制,例如.要求工作台在工作进给时按慢、快、慢连续变化的速度实现进给,或按一定精度模拟某个*控制曲线实现旅力控制.普通液压阀则实现不了.这时可以用电液比例阀对液压系统进行控制.电液比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地控制液压系统的液流方向、流量和压力的阀类.山电-机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成.前者将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出,后者在接受这种机械力和位移之后、按比例连续地输出压力和流量.电液比例阀的发展主要有两个途径一是用比例电磁铁取代激进液压阀的手动调节装置或取代普通电磁铁发展起来的;
威格士Vickers比例阀与普通阀有什么区别
二是由电液伺服阀简化结构、降低精度发展起来的.下面介绍的比例阀均指前者,当今比例阀的主流.与普通液压阀可以互换.比例电磁阀的结构如图5-27所示.比例电磁铁是直流电磁铁,但它与普通直流电磁铁不同.普通直流电磁铁的衔铁只有吸合和断开两个工作位置,并且在吸合时磁路中几乎没有气隙.而比例电磁铁要求吸合力或位移与给定电流成比例.并在衔铁的全部工作行程上,磁路中保持一定的气隙‘.其结构主要由极靴1线圈2壳体5和衔铁10等组成.线圈2中通电后产生磁场,因隔磁环4存在.使磁力线主要局部通过衔铁10气隙和极靴1,形成回路口极靴对衔铁发生吸力门在线圈中电流一定时.吸力的大小因极靴1与衔铁间的距离不同而变化.但衔铁在气隙适中的一段行程中,吸力随位置的改变发生的变化很小.
了解威格士Vickers比例阀的优势
VICKERS比例阀在感载弹簧通过杠杆施加的推力(F)的作用下使阀门离开阀座而开启。当轿车制动时,来自制动主缸的制动液由进油口输入,通过阀门后从出油口输出到后轮促动管路。此时输入制动液压力(pl)和输出制动液压力(p2)相等,并且,由于阀门上端面的承压面积大于阀门下端面的承压面积,所以在阀门上、下端面上的作用力不等,致使阀门有向下移动的趋势。当输入制动液压力较小而在阀门上、下两端面上的作用力之差小于F时,阀门不动;当输入制动液压力增大到一定程度而在阀门上、下两端面上的作用力之差大于F时,阀门就下移。当阀门与阀座接触时,感载比例阀的上、下两腔被隔断,感载比例阀即处于平衡状态,此时的制动液压力称为调节作用起始点控制压力(ps)。此后,如果输入制动液压力继续增大,则感载比例阀起作用,P2的增量将小于P1的增量。当轿车承载质量增加时,后轴荷也增加,因而车身向后轴移近,感载弹簧被进一步压缩(相当于感载弹簧的预压力增大),致使F增大,ps就相应地提高。由此可见,ps在汽车制动时会随汽车后轴荷的增减而成比例地增减,感载比例阀能对车轮制动力实行调节。
美国威格士VICKERS比例阀和伺服阀主要由电---机械转换器和气动放大器组成。但随着近年来廉价的电子集成电路和各种检测器件的大量出现,在1电---气比例/伺服阀中越来越多地采用了电反馈方法,这也大大提高了比例/伺服阀的性能。电---气比例/伺服阀可采用的反馈控制方式,阀内就增加了位移或压力检测器件,有的还集成有控制放大器。

相关产品

猜你喜欢

当前客户在线交流已关闭
请电话联系他 :