上海睿珊电子科技有限公司
2017/8/31 16:57:46
便携式静动态无线汽车称重系统是采用全新的汽车称重概念,通过引进*的仪表技术与国内的仪表经典技术相结合,开发出的新一代无线汽车称重系列产品。使得称重台的有效尺寸只有800×350×22mm;采用硬铝合金材料,重量只有28公斤(单个),特别是称重台的高度只有22mm左右,所需引桥可以无限延长;因此该系统便于携带、运输以及安装使用,同时,该系统采用了中文菜单操作,仪表具有更加完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能,使用起来简单明了。本系统在以下几个方面有着广泛的应用:
*节 基本功能
1、称重台
体积小:800×350×22mm
重量轻:28kg/个
超薄型:22mm
2、采用数字化无线传输,大大提高了该系统的抗*力,为系统的动态测量精度提供了技术保障。
3、7寸大屏幕,触摸式真彩显示操作非常简捷(包括功能选择,参数设定等)。
4、具有时间日期显示,车号票号输入,仪表和两称重台都有电压监测指示和报警系统等。
5、车辆速度显示,单位:公里/小时。
6、采用浮零技术和零点跟踪技术,*消除零点漂移。
7、数字显示,菜单提示,简单明了。
8、依次计量车轴zui多达10个。
9、采用无线传输方式,*避免引线被压断现象。
10、仪表微型打印机,可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据。
11、采用标准RS-232接口,方便与计算机联接。
12、交流电源充电,稳定可靠,内置高容量长寿命蓄电池,充电一次,可检测数百次。
13、静态测量时可输入客户和货物中文名称。
14、可存储多达1万组称重记录。
第二节 技术参数
轮重:0~20吨
轴重:0~40吨
总重:0~200吨
轴(轮)重:0~99995公斤
总 重:0~999995公斤
3、800*480液晶点阵组成中文菜单。
4、24位高速A/D,转换速度:1000次/秒。
5、精 度:
静 态:≤20%F.S ±0.3% F.S
>20%F.S ±0.5% F.S
动 态:≤20%F.S ±1% F.S
>20%F.S ±3% F.S
6、行车速度:3-5公里/小时
7、传感器供电:6VDC,1ADC
8、工作温度:-10-60℃
9、相对湿度:<90%
10、体 积:
称重台:800×350×22mm
仪 表:430×335×220mm
11、重 量:
称重台:28kg(单个)
仪 表:10kg;
12、无线传输距离:
无障碍传输可达20米,有障碍传输可达12米。
综上所述,该系统技术性能及中文菜单提示达到了*水平,*的数字化无线传输与称重台分体式结构等技术,该无线汽车称重系统的技术*国内在汽车检测方面的一项空白,该系统在*、交通、电力、冶金、矿山、港口等部门有着非常广泛的应用,系统可用于轴重秤、平台秤、汽车衡等,并可根据需要将仪表改成配料包装仪表或其它方面的静动态仪表。
第三章 工作原理
一、工作原理简介
当重物施加于称重台上,称重台输出电压信号,输出的信号大小与重物的重量成正比,信号被送至放大器放大后,在经模数转换器转换成数字量;该数字量的大小与信号的大小成正比,亦与重物重量成正比。因此,存在下面的正比关系:
选择合适的比例系数就有如下关系:
其中:K----由计算机自动选定
数字量=标定值对应的数字量减去空载时对应的数字量
将K及空载对应的数字量存于EPROM中,每次测量结束后,取出上述两个数值进行运算,运算结束后将结果送显示器显示,这就是汽车的轮重值,将汽车的轮重相加,就得出汽车的轴重,将汽车的轴重相加就得出汽车总重。
第四章 系统简介
系统组成:系统由显示仪表(简称仪表)、称重传感器(简称称重台)、测量和发射系统,以及引导板(简称引桥)四个部分组成。
系统组成见下图:
仪表:
称重台:采用模块化设计,由几个传感器组成一个独立的检测单元,多个检测单元再由柔性硬铝板作支承架组成称重台面,这种检测台体积小、重量轻、厚度薄,对于地面状况要求不严,台板的柔性特点可以用来补偿路面不平而造成受力不均的影响,且结构简单,动态精度高,过载能力强,携带方便。
引 桥:主要保证被称车辆平稳的通过称重台,采用进口的塑胶材料,重量轻,抗压能力强,耐磨擦,是做引坡的首先材料。
第三节 仪表后面板介绍
图式注解:
*节 系统安装
1、仪 表 一台
2、称重台 两块
3、引导板 四块(已和称重台连接好)
4、打印纸 建议随机携带五卷备用
5、色 带 建议随机携带一条备用
二、 系统安装要求
当系统在现场安装使用时,称重台的地面平整度及行车速度对系统称量的准确性有一定的影响。因此,系统在安装使用时请务必按以下步骤进行:
仪表开机后销侯几秒钟后,屏幕
显示“主界面”如右图所示:
在显示主界面时,直接点击“车号”右边空白处,如下图(1,2)所示:
图1 图2
点击后直接输入所需要的汉字,仪表自动会转到图2,接着输入英文和数字。
◆轴型:指国家对运输车辆的不同的轴型(类)的划分,在本系统中,已经将各种不同的轴型对应的轴数存入仪表内部芯片中,操作人员只需输入不同的轴型(类)代码,系统便可自动将总轴数经过计算后在仪表上显示并打印出来。
◆轴型代码如下:
代 码 | 内 容 |
1 | 单轴(每侧单轮胎) |
2 | 单轴(每侧双轮胎) |
3 | 双联轴(每侧单轮胎) |
4 | 双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎) |
5 | 双联轴(每侧双轮胎) |
6 | 三联轴(每侧单轮胎) |
7 | 三联轴(每侧双轮胎) |
在主界面上直接点击“轴型”后,显示如右图所示:根据车辆的实际轴型输入,输入完成后按确定就设置好了。
点击“检测员”的右边空白后,操作界面如下图所示:
手写入检测员的姓名后即可 。
操作同“检测员”相同,点击“路线”的右边空白处如右图所示,手写入所需的路线就可以,zui多可输入20个汉字。
点击“限重”的空白处如右图所示,点击相应的数字输入,然后按“确定”键返回。
点击屏幕的下方“称重记录
后显示如右图所示,如需打印记录,先选中所要打印的记录,然后按“打印” 键就可以打印出所需要的记录。在“称重记录”界面可以清空、查询和打印记录。
在主界面下方按“系统设置”后显示如右图所示,客户可根据情况自行设置“核定重量,核载重量,车主,皮重,货物。”
a、 厂家设置:一般情况下,客户无需打开,在咨询技术员后方可打开。
b、用户设置:在进入系统设置后,点击“用户设置”如右图所示,输入密码,(★出厂默认密码为“12345”)。
输入密码后显示如右图所示,
①、设置当前编号:点击“设置当前编号”右边的空白处后,出现如右图所示,直接输入当前的编号数字,编号范围是:0~10000.
② 、时间设置:点击需要更改的时间,操作方法同上,界面如上图一样。
③、打印设置:点击打印界面后如右图所示,用户可根据需求更改“单位名称和打印格式”打印格式共分三种,*、*、八部委。根据所需要的打印格式可自行选择,打印格式图见附录一。为了满足用户的多种需求,我们还设置了多种选项,如打印模式,如需手动打印,直接点击“手动打印”右边的小圆圈就可以。三种模式默认是打印一联,用户也可以选择两联打印。更改完成后按“返回”键退回到主界面即可。
④、修改密码:在“用户设置”界面下,点击“修改密码”后出现右图所示,输入新密码和确认密码后按“确定”键返回到“用户设置”界面就可以。
第三节 简易操作说明
一、动态测试操作
1、将两块称台按第五章“系统安装要求” 分别放好,打开仪表电源开关和两块称台开关。这时候只需操作仪表。
2、输入“车牌号码” 如右图所示
3、输入“轴型”如右图所示
4、按“称重置零”后按“动态称重”如右图所示
5、测试完成后,仪表自动打印。
6、说明
★在“主菜单”命令中,除“车号”和“轴类”需要不断变动外,其余设置好后一般不需要随时变动,为防止出错,希望用户不要随意操作这些命令。
★在“用户设置”菜单中,需输入密码,才能进行设置。
★仪表关机需在软件上关闭,在“系统设置”里点击“关机”即可。
测量单据的打印格式见附录一。如果由于打印纸用尽而使打印没有完成,此时打印机“红色指示灯”亮,同时打印机停止打印,且需更换打印纸。
第二节 故障分析
【故障分析】仪表与称重台之间的通信不正常。
检查称重台板表头是否开机。
【故障分析】
【解决办法】
【故障分析】电池电量不足。
【解决办法】对仪表充电,充电时间不小于8个小时。
第三节 售后服务
设备的售后服务承诺一般在合同中已经注明。凡是设备本身的质量问题,厂家在一年内负责保修。凡是违反操作规程,由操作员或司机造成的损坏,或其他不可抗拒的原因造成的损坏,不在保修范围内。
由于仪表采用了多种新技术,基于技术保密的原因,本公司不提倡由客户进行维修。所以,设备一旦发生故障,要尽快与厂家,获得厂家的技术指导,需要派员维修时,本公司将及时派出。
未经本公司授权,不可随意打开仪表或称重台,否则本公司不再承担设备的售后服务。
如果设备的功能和参数有新的改进,本公司另行通知。