日本CKD气缸故障原因
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日本CKD气缸故障原因.输出不足
● 压力不足
● 活塞密封件磨损
● 检查压力是否合适
● 更换活塞密封件
日本CKD气缸故障原因缓冲不佳 ● 缓冲密封圈磨损或破损
● 缓冲针阀松动
● 缓冲部分的气路堵塞。
● 负荷过大、速度过快
● 更换缓冲垫
● 重新调整后锁定
● 去除异物（发硬的润滑脂、生料带等）
● 外部安装缓冲装置（冲击吸收器等）。设置减速回路。
3.● 管路、控制阀漏气
● 供气量不足
● 相比气缸实际输出，负荷过大
● 活塞杆弯曲
● 更换为输出空气量较大的压缩空气源。安装储气罐
● 检查速度控制阀、阀、配管的大小。
● 安装快速排气阀
● 提高压力，更换缸径更大的气缸。
● 更换活塞杆，消除弯曲的原因。
中间停止位置移动
● 气缸漏气
● 配管、控制阀泄漏
● 更换漏气的密封件
● 使用防止配管、控制阀泄漏的气控单向阀
中间停止精度低
● 速度过快
● 阀与气缸间的配管过长
● 调速阀安装位置不合适
● 设置减速回路
● 缩短
● 调速阀安装在阀的排气口
6动作不稳定
● 卡住
● 缸体生锈、损伤。
● 冷凝水、异物混入
● 出现爬行现象
● 负荷变动
● 检查安装状态，不要施加横向负荷。设置导向。使用浮动万向节
● 如果待修理的损伤较大时则需更换
● 拆解、清扫、过滤器的安装
● 如果速度低于50mm/s，请使用低速气缸
7.从活塞杆与轴套部分漏气
● 活塞杆密封件磨损
● 活塞杆偏心
● 活塞杆生锈或者损伤
● 异物嵌入
● 更换活塞杆密封件
● 调整气缸的安装方式，以免施加横向负荷。使用浮动万向节
● 如果待修理的损伤较大时请更换
● 去除异物，安装防尘罩。如果活塞杆、轴套损伤时请更换
8.活塞杆弯曲、折损
● 气缸安装偏芯
● 缓冲不起作用，行程末端有冲击
● 活塞杆上施加了横向负荷
● 重新调整安装方式，固定型气缸时，请在活塞杆前端安装浮动万向节。脚座型、耳轴型安装时，则进行安装调试，使气缸运动面与负荷运动面一致
● 动作速度变慢缓冲量不足时，则在外部安装缓冲装置（冲击吸收器等）。或者设置减速回路。
● 设置导向。
