BOPP烟膜的摩擦系数是量度BOPP烟膜滑爽性的指标，是配合高速包装而产生的检测需求。为配合香烟在包装机上运行，BOPP烟膜要求有很好的热滑动性，从而满足在热状态下的高速(400包/rain~600包/rain)滑移，使包装生产线能全速开满不影响产量。在香烟包装过程，薄膜外面在下膜通道、成型轮槽、折叠板、烙铁、导轨等金属部件上滑动运行，薄膜外面对金属的摩擦系数应该控制较低。
想要控制BOPP烟膜的摩擦系数，厂家可从这几个方面入手：
1）在薄膜中加进润滑剂，可明显地降低摩擦系数。润滑剂分为内润滑剂和外润滑剂两类，内润滑剂能促进聚丙烯大分子链或链段的相对运动，从而改善物料流动性；外润滑剂则是与聚丙烯基团相容性差的极性有机化学品，在聚丙烯链的布朗氏运动作用下，这些分子迁移至薄膜表面形成一层油性表面，而起到改善薄膜表面性能的润滑作用，从而降低摩擦系数。通常所有的润滑剂都兼具这两方面的功能。
2） 薄膜表面结构也会影响摩擦系数。薄膜表面太平滑会导致薄膜表面之间太贴服，相互滑动的有效表面增大，滑动就会特别困难。而如果薄膜表面有一定粗糙度，表面贴近后相互之间有一定空隙，相互滑动就会较容易。所以，有一定粗糙感的薄膜表面摩擦系数较低。表层使用不同原料生产可以获得不同摩擦系数性能的薄膜。表层使用聚丙烯均聚物，由于均聚物结晶度高，生产的薄膜刚性高，而且薄膜表面硬度好，所以薄膜摩擦系数较低。有些薄膜为了要求可以热封合，必须在表层使用共聚物以获得热封性能，由于共聚物含有一定量的无规物结晶度低，生产的薄膜较软并且薄膜表面较粘， 所以薄膜摩擦系数较高。
3）在BOPP薄膜表面使用抗粘连剂。抗粘连剂加进薄膜表层可以形成许多凸起，使薄膜层与层之间的实际接触面积减少，从而降低粘结力，薄膜表层之间相互滑动就会较容易，有利于摩擦系数的降低。抗粘连剂的种类对薄膜摩擦系数有较大影响，抗粘连剂的种类分无机物和有机物两大类，无机物的品种以二氧化硅为主，有机物的品种是随着BOPP薄膜的发展而发展起来的较新的品种，例如脂肪酸酰胺就是有机物的一种，其表面柔软，薄膜表面摩擦系数比无机物的品种低。
济南兰光包装安全检测中心选取了四个生产厂家的BOPP烟膜，依据《GB10006-1988塑料薄膜和薄片摩擦系数测定方法》进行制样，将BOPP烟膜固定在滑块上，然后在不同温度下对其外表面与不锈钢钢板的动摩擦系数进行了试验，得到以下结果：
FPT-F1摩擦系数/剥离试验仪
从上面的曲线上可以看出，30℃~55℃区间内，4种BOPP烟膜的动摩擦系数大致都是随温度上升而递减的状态；而温度超过55℃之后，烟膜的动摩擦系数又随温度的上升而递增。虽然不同种BOPP烟膜的动摩擦系数趋势大致相同，但是具体数据之间的差异还是相当大的。
再结合上一篇文章中BOPP烟膜外表面对内表面的动摩擦系数试验结果曲线的分析，可以确定BOPP烟膜的实际工作温度宜控制在50℃~60℃之间。温度过高时，烟膜外表面对内表面的动摩擦系数及烟膜外表面对金属部件的动摩擦系数都会相应升高，影响烟膜滑动。
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