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2018/5/29 13:40:41ATOS直动式溢流阀的注意事项:
ATOS直动式溢流阀噪声和振动;液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和ATOS电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。ATOS溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
ATOS先导式溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。
意大利阿托斯其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀关闭时有良好的密封性,要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好,两处的同心度要求较高,故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔,而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其工作原理与三节同心先导型溢流阀相同,只不过油液从主阀下腔到主阀上腔,需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联,相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔,是半桥回路中的进油节流口,作用是使主阀下腔与先导阀前腔产生压力差,再通过阻尼孔作用于主阀上腔,从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性,它的设立与桥路无关。
ATOS先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小,调压弹簧不必很强,因此压力调整比较轻便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都动作后才能起控制作用,因此反应不如直动型溢流阀灵敏。
ATOS电磁溢流阀主阀、电磁导阀、针阀、球阀、微形过滤器组成水力控制接管系统。通过电磁导阀可以实现对阀门开启和关闭的遥控。当阀门从进口端给水时,水流流过针阀进入主阀上腔控制室,当电磁导阀打开时,控制室内的水经电磁。
ATOS流量阀是一种稳定后流量于设定值的自控阀门。这种稳定不受阀前供水系统流量及压力变化的影响.然而当阀前流量小于设定值时,主阀全开,不会增加流量.由比托管传递压差信号给流导阀,限流阀和针阀执行两路控控制。
ATOS比例溢流阀由一个Y型宽阀腔带过滤器的主阀、一个三通式低压导阀各一个三通式高压导阀组成,当意外断电、水泵关机、水泵启动等情况时,产生一个低压波动,这时低压导阀开启与大气相通,活塞上腔压力下降,主阀开启泄水,并在回水高压到来时保持。
意大利阿托斯ATOS比例阀的原理:在油压的系统,水压的系统中 也能够得到相同或者类似的应用,比如低功率不供油小型电磁换向 阀,密封件不需供油,排出的气体不会污染环境,可用于食品,医 药,电子等行业。ATOS电磁换向阀现在,ATOS电磁阀技术与控制技术,计算机技术,电子技术相结合,已经能够进行多种复杂的控制。ATOS直动式溢流阀的注意事项;比如可以把ATOS电磁阀应用在智能控制领域,应用在无线控制技术等方面。
ATOS溢流阀是一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用,稳压,系统卸荷和安全保护作用。
ATOS叠加式减压阀是气动调节阀的一个*配件,主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值,以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。
按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
HQ41X球形止回阀(无磨损球形止回阀)采用橡胶包皮滚动球为阀瓣,在介质的作用下,可在阀体的整体式滑道上作上下滚动,从而打开或关闭阀门,密封性能好,消声式关闭,不产生水锤阀。
ATOS是世界的电液元件制造商,具有*技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。
ATOS元件,其尺寸、*及安全体系均符合标准,在设计制造中始终贯彻了“模块化制造”的概念,即产品采用有限并经全面检测过的零件组合而成,有利于获得简化可靠的系统,方便组装及现场的操作维护。
ATOS比例阀的特点
1)ATOS比例阀可实现压力、速度的无极调节,避免了常通的开关式气阀换向时的冲击现象。
2)ATOS比例阀能实现远程控制和程序控制。
3)ATOS比例阀与断续控制相比,系统简化,元件大大减少。
4)与液压比例阀相比,体积小、重量轻、结构简单、成本较低,但响应速度比液压系统慢得多,对负载变化也比较敏感。
5)ATOS比例阀使用功率小、发热少、噪声低。
6)ATOS比例阀不会发生火灾,不污染环境。受温度变化的影响小。
意大利ATOS比例阀的结构原理及特点,ATOS比例阀对流量的控制可以分为两种:一种是开关控制:要么全开、要么全关,流量要么zui大、要么zui小,没有中间状态,如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。ATOS直动式溢流阀的注意事项;另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度,由此控制通过流量的大小,这类阀有手动控制的,如节流阀,也有电控的,如比例阀、伺服阀。所以使用比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。