随着高层建筑越来越多，电梯作为垂直方向的运输工具，已经成为高层建筑和公共场所*的建筑设备。轿厢门在开合过程中需要配合地坎辅助其移动。而现有的轿厢门是直接放置在地坎上的，如果发生震动，轿厢门很容易从地坎中脱离出来而发生事故。且轿厢地坎与层门地坎之间具有一定的间隙，轮椅或其他小车会经常性卡于两地坎之间，使得乘客进行电梯轿厢不方便。
本新型结构对现有技术存在的问题，提出了一种安全电梯的轿厢门与地坎结构，使轿厢门与地坎连接稳定牢固，且便于乘客进出轿厢。具体技术方案是：一种安全电梯的轿厢门与地坎结构，包括轿厢门，地坎和地坎安装架；地坎中部设有向上延伸且与地坎一体成型的限位凸起，轿厢门底部开有容置限位凸起的限位槽；限位凸起在水平长度方向上设有空腔，空腔内部对称设有面向限位槽侧壁的伸缩限位块，限位槽侧壁设有与伸缩限位块配合使用的导向槽。
轿厢门在与地坎安装时，只需要将轿厢门的限位槽放置在限位凸起上，然后启动伸缩限位块使其自动进入导向槽内，安装简单便捷。限位凸起可防止轿厢门水平移动，伸缩限位块可防止轿厢门上下移动，能够避免轿厢门在开关过程中因震动而脱离地坎，保护了乘客的安全。
具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术方案。
如图1所示，一种安全电梯的轿厢门与地坎结构，包括轿厢门1，地坎2和地坎安装架3。地坎2中部设有向上延伸且与地坎2一体成型的限位凸起4，限位凸起4的长度与地坎2的长度一样。轿厢门1底部开有容置限位凸起4的限位槽，安装时，只需要将轿厢门1的限位槽放置在限位凸起4上，安装简单便捷，限位凸起4可防止轿厢门1在水平方向上与地坎2相互错位。限位凸起4在水平长度方向上设有空腔，空腔内部对称设有面向限位槽侧壁的伸缩限位块5，限位槽侧壁设有与伸缩限位块5配合使用的导向槽。当轿厢门1的限位槽放置在限位凸起4上后，可启动伸缩限位块5向导向槽内部移动，伸缩限位块5可防止轿厢门1在竖直方向上脱离地坎2。
空腔在水平长度方向上设有安装伸缩限位块5的支撑杆，支撑杆与伸缩限位块5之间设有螺旋轴杆，通过螺旋轴杆的正反转动可使伸缩限位块5向前或向后移动以进入或移出导向槽。伸缩限位块5与导向槽接触面设有若干排开口，开口内部设有滚珠，通过滚珠可减小伸缩限位块5与导向槽的接触摩擦力，避免伸缩限位块5与导向槽相互磨损，延长了地坎2的使用寿命。
地坎安装架3面向电梯层门侧设有表面槽，表面槽内设有辅助地坎6，辅助地坎6用于填充轿厢地坎与层门地坎之间的间隙，便于轮椅或其他带轮子的小车进出轿厢。辅助地坎6包括与地坎安装架3固定的转轴和与转轴转动连接的支撑板。辅助地坎6还包括步进电机和控制器，控制器与步进电机电性连接，步进电机与转轴电性连接。当轿厢门打开时，控制器控制步进电机使转轴转动，转轴带动支撑板旋转至水平，用于填充轿厢地坎与层门地坎之间的间隙。
辅助地坎6还设有安全支撑装置，用于给支撑板提供一个支撑力。安全支撑装置包括一端与地坎安装架3连接、另一端与支撑板底部连接的支撑杆，和将支撑杆与地坎安装架
3连接端固定住的固定夹，地坎安装架3设有供支撑杆端部滑动的滑轨。支撑板在旋转时，带动支撑杆在滑轨上移动，当支撑板水平旋转完成后，固定夹将支撑杆固定住，通过支撑杆对支撑板底部起到一个支撑力。当轿厢门需要关闭时，固定夹打开，支撑板带动支撑杆移动至复位。地坎中部设有向上延伸且与所述地坎一体成型的限位凸起，轿厢门底部开有容置所述限位凸起的限位槽；限位凸起在水平长度方向上设有空腔，空腔内部对称设有面向限位槽侧壁的伸缩限位块，限位槽侧壁设有与伸缩限位块配合使用的导向槽。本技术能够使轿厢门与地坎连接稳定牢固，且便于乘客进出轿厢。
本技术方案具有以下特点，1、轿厢门与地坎安装简便；2、轿厢门不会因震动而脱离地坎；3、能够在轿厢门地坎与层门地坎之间的间隙中提供支撑，便于乘客的轮椅或其他小车进出轿厢。
附图说明
图为一种安全电梯的轿厢门与地坎结构的结构示意图；其中，1、轿厢门，2、地坎，3、地坎安装架，4、限位凸起，5、伸缩限位块，6、辅助地坎。
