技术文章

常见故障

解决方法

主机不启动

1、排除电源线故障。检查电源线是否接上，电源线连接是否正确、牢固。

2、检测380V三相电源插座是否缺相，电源线是否脱落。

3、检查急停按钮是否被按下。

4、检查限位开关是否开启

5、检测开关电源工作是否正常。测量开关电源各输出点的电压是否满足拉力试验机要求

度盘指针灵活性差，卸荷后出现中途中止现象，或者零点位置经常变动

1、齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需求卸下清洗洁净，再加少许钟表油。

2、指针转动轴脏，应清洗。

3、齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。

4、缓冲器回油状况不良，应加以调整或清洗。指弯路有所梗塞。

5、测力活塞上的皮带零落或太松使活塞不能匀速运转。

6、测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。

7、摆锤在扬起过程中有障碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。

显示超载

1、检查计算机于试验机主机间的线是否连接正常。

2、传感器在联机的时候是不是选择错误了。

3、在操作键盘或者上次实验时传感器是否碰撞过。4、是否在之前使用了软件的校准功能。

5、检查是否手动更改过校准值、标定值或硬件参数中的其他信息。

 加载过程中卸载（比较常见，原因较多）

1、送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。这时候需要取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。

2、油泵柱塞锈蚀，导致在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。碰到这类情况维修时要考虑取出柱塞重新抛光。

3、油箱油量不足也可能导致上述故障。当试验机加载到一定负荷，送油阀回油管有 噗 、 噗 声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可排除故障。

4、当安全阀调节不当，或阀尖与孔封闭不严也会导致上述故障。排除方法拆卸安全阀调节螺钉，检查零件损坏情况进行调换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。

5、间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。

6、带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。维修方法 松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。

7、测力活塞与测力油缸间隙大。当打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。

8、用油黏度太低导致加载时送油阀回油管一直有油流出而引起故障。解决方法:一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。应按说明书的要求用油。

9、送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞，该故障导致每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大，这时候该考虑更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。

10、油压系统严重漏油。主要表现 油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处。排除方法 加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。