冷水机或者冻干机中R134a作为使用广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用R12制冷剂的多数领域。*不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。
一 R134a与R12制冷系统的主要区别
1.存放R134a的容器为浅蓝色，而存放R12的容器为白色。
2.R134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的，并且在其处部有汽车工程学会的印记（S.A.E.#J2196）；而R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
3.R134a制冷系统连接管有颜色标记（低压管是蓝色带黑色条纹，高压管是红色带黑色条纹，普通管是黄色带黑色条纹）而R12制冷系统连接管则无标记。
4.R134a制冷剂入口处使用的是快速接头，而R12制冷系统估用的是螺纹接口。
5.R134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹，且高压口的接头比低压口的大；而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹。
6.与R12制冷系统相比R134a制冷系统具有较高的压力和温度，需要较大的冷却风扇 。
二 制冷剂R134a的主要特点
1.R134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；
2.R134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无剌激性无腐性）；
3.R134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易。
4.R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少。
三 R134a的使用及维修注意事项。
1.用于R134a的仪器，设备和量具等不能与用R12的互换，因若在R134a中混有R12会使压缩面损坏，并且也可能使用仪器和调备损坏。
2.R134a与R12制冷剂的冷冻机油不能混用，因为R134a与R12制冷系统的冷冻机油不相容。R12制冷系统一般用国产的18号、25号冷冻机油或日本产的SUNISO3GS、SUNISO4GS、SUNISO5GS冷冻机油，而R134a系统一般采用合成聚烷甘醇，即PAG（Polyalokylene Glycol）油或聚酯（Poly Ester）油。
3.检修制冷系统时应戴好安全防护眼镜和手套，切忌让液态制冷剂接触皮肤，特别是手和眼睛，以免被冻伤。
4.同于PAG油与R134a在高温区和低温区会产生两层分离（两者分离）现象。因此，在加注R 134时需要将它放在盛热水的容器里进行加热，但温度不要超过40℃禁止用喷灯一类的加热装置加热，要尽量防止出现两层分离现象，以免给压缩机的排气压力和制冷带来不良影响。
5.R134a系统必须使用密封圈与密封垫，使用的冷却机油会使R 12系统使用的密封圈和密封垫起泡失效，从而导致制冷剂泄露。
6.在加注R134a时，应使盛R134a的容器保持在直立状态，确保R134a以气态方式进入系统，否则，R134a可能会以液态方式进入压缩面，使压缩机损坏，另外，加注作业必须在空气流通的地方进行，以防操作人员因缸氧而窒息。
7.储液干燥器（或气液分离器）必须密封保存，其安装必须迅速；否则，空气进入储液干燥器（或气液分离器）后会使干燥剂吸温能力减弱，甚至失效。
