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美国BIMBA双杆气缸单双气缸的工作原理
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单作用气缸：内部一端有弹簧，分两种，一种是弹簧压出型，一种是弹簧压回型，另外一端有进气孔，通过气压力作用在活塞上使气缸的活塞杆伸出或者缩回。
双作用气缸：结构简单的说是一个缸筒内部有活塞，连接活塞杆单双气缸工作原理：
据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力如果能与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。