力士乐R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM优势供应现货，ZDR系列阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。通过调整类型 (4) 设置次级压力。
Rexroth力士乐ZDR6DP2-4X/75YM特点：
叠加阀
油口安装面符合 ISO 4401-03-02-0-05（带或不带定位孔）
4 个压力等级
4 种调整类型：
• 旋钮
• 六角套筒和保护帽
• 带刻度可锁定旋钮
• 带刻度旋钮
通道 A、B 或 P 中减压
单向阀，可选（型号“A”）
防腐蚀设计
型号“A”
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A➀ 流向通道 A➀。同时，通道 A➀ 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A➀ 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将被推离压缩弹簧 (3) 并移动到控制位置，从而使通道 A➀ 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路 (5) 从通道 A➁ 内部提供控制信号和先导油。
当通道 A➀ 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，压力将迫使控制阀芯 (2) 更加远离压缩弹簧 (3)。
这样，通道 A➀ 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (9) 和壳体 (1) 与油箱相连接。大量液压油将流回油箱，因此压力将不再增加。
弹簧腔 (7) 的泄漏油总是经由孔 (6) 流入通道 T (Y) 实现外部排出。
压力计连接 (8) 用于控制阀的次级压力。
单向阀可用于实现从通道 A➀ 至 A➀ 的自由回流，但于型号“A”。
型号“P”和“B”
对于型号“P”，减压可在通道 P➀ 内实现。通过从通道 P➀ 内部提供控制信号和先导油。
对于型号“B”，通道 P➀ 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。
使用注意事项：
如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。
有关液压油的重要信息提示：
有关使用其他液压油的更多信息和数据，请参阅上述样本或与我们联系。
可能有对阀技术数据的相关限制（温度、压力范围、使用寿命、维护时间间隔等）。
所使用液压油的引燃温度必须比大表面温度高出 50 K。
耐火 - 含水：
大压差 210 bar，否则气蚀增加
与使用矿物油 HL 相比，使用 HLP 会使使用寿命增加 30 … 100%
大液压油温度 60 °C
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