派克PARKER方向控制阀原理介绍

派克PARKER方向控制阀原理介绍
按进出油液流向的不同分直通式和直角式两种结构，都由阀芯、阀体和弹簧等组成.(小规格直通式阀有用钢球作阀芯的，我们试验室里看到的就是这种)，当液流从进油口A流入时，油液压力克服弹簧阻力和阀体1与阀芯2间的摩擦力，顶开带有锥端的阀芯(或钢球)，从出油口B流出。当油液反向从B流入时，油液压力使阀芯紧密地压在阀座上，故不能逆流。由于弹簧仅起复位作用，因而弹簧力很小.所以正向开启压力只需0.03^-0.05MPa;反向截止时，因阀芯与阀座孔为线密封，且密封力随压力增高而增大，故密封性能良好。（美国Parker单向阀原装）
派克单向阀的应用:
(1)派克单向阀安置在液压泵的出口，一方面防止由于系统压力突然升高而损坏液压泵或因系统压力冲击影响泵的正常工作;另一方向在泵不工作时防止系统的油液到流经泵回油箱。
(2)将派克单向阀换上较硬的弹簧，使开启压力达到0.2-0.6 MPa或(0.3^'0.5) MPa，放置在回油路上，
(3 )派克复合阀。派克节流阀、派克顺序阀并联组成

派克PARKER方向控制阀原理介绍