故障原因与排除方法 :
齿轮泵在使用中常见的故障有以下几种：
• 齿轮泵吸不上油或吸油不足
当齿轮泵发生吸不上油或吸油不足时，液压系统将不能升降（进退）或升降（进退）缓慢；在升降（进退）过程中液压系统压力不稳定或产生噪声，油箱里出现气泡；齿轮泵油温很快升高，甚至造成齿轮泵损坏。
产生这一故障的原因及排除方法如下：
故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
1 、油箱内油面过低 | 加油至规定油面高度 |
2 、油液的粘度过大 | 使用推荐粘度油液 |
3 、吸油滤网及吸油管堵塞 | 清洗滤网并除去堵塞物 |
4 、吸油管漏气 | 查出漏气处，并加以修理 |
5 、吸油管太细，太长，弯管处有死角，弯头过多 | 加粗吸油管，缩短吸油管，弯管时防止产生死角，减少弯头 |
6 、漏装吸油口法兰的密封圈或密封圈尺寸太小或密封圈损坏 | 装上新的符合要求的密封圈 |
7 、吸油口法兰密封面不良 | 检查密封面有无变形、毛刺、刮伤、脏物，并作适当修正 |
8 、从齿轮泵主动轴颈骨架油封处吸入空气 | 拆下齿轮泵检查骨架油封是否损坏，必要时更换骨架油封 |
• 齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力
当齿轮泵吸油情况正常，但液压系统还在升降（进退）缓慢 , 无负载能较快的升降 ( 进退 ), 而有负载则升降（进退）缓慢甚至不能升降（进退），且齿轮泵体及油温升高较快等现象 , 则可能是齿轮泵内部泄漏增大 , 引起齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力所致。
造成齿轮泵供油不足或建立不起高的工作压力的原因及排除方法如下：
• 齿轮泵轴套端面的磨损和刮伤，而造成齿轮泵轴向间隙增大，破坏了轴套端面与齿轮端面的密封性，使齿轮泵内部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
轴套磨损和刮伤一般是因油液不清洁，没有按使用要求定期更换油液，以及没能及时清洗滤清装置所致。所以一旦发生轴套磨损和刮伤时，必须检查油液清洁度，必要时更换油液，清洗滤清装置，否则装上修复的或新换的齿轮泵后还会很快产生轴套磨损和刮伤。
• 齿轮泵的密封圈损坏和轴套端面磨损，会使密封性能遭到破坏，使齿轮泵内部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
• 密封圈损坏、变质、老化、永jiu变形而失去密封作用者，更换新密封圈，即可排除故障。
• 轴套端面磨损，使齿轮泵轴向间隙增大，这种原因单纯更换损坏的密封圈是不行的，因为新密封圈装上后，仍会很快损坏，所以，必须对轴套、油泵壳体加以修理或更换轴套后，方能更换新的密封圈。
• 齿轮泵漏油
在使用过程中，如果齿轮泵密封件出现损坏或老化，永jiu变形等情况，就会引起齿轮泵漏油，有时密封面不良也会引起漏油。
产生这一故障的原因及排队除方法如下：
故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
（ 1 ）齿轮泵主动轴骨架油封损坏，引起动轴处漏油（或吸入空气） | 换新骨架油封 |
（ 2 ）齿轮泵内密封圈损坏引起前、后盖与壳体接合处漏油 | 换新密封圈 |
（ 3 ）前、后盖与壳体接合处密封面不良引起漏油 | 检查密封面有无变形，毛刺、刮伤、脏物并适当修正 |
（ 4 ）四个紧固螺栓松动，引起前、后盖与壳体接合处漏油 | 按装配要求拧紧四个紧固螺栓 |
（ 5 ）漏装出油口法兰密封圈或密封圈尺寸太小或密封圈损坏 | 装入标准的密封圈 |
（ 6 ）出油口法兰密封面不良 | 检查密封面有无变形、毛刺、刮伤、脏物，并作适当修正 |
• 齿轮泵早期损坏
由于使用不当，将造成齿轮泵早期损坏。当出现这一故障时，齿轮泵体的温度急剧上升，同时还会出现尖叫声，发动机负荷突然增大，甚至熄火。
齿轮泵早期损坏的原因和排除方法如下：
• 由于齿轮泵吸不上油的故障没有得到及时排除，齿轮泵在没有油液的情况下，“空磨”使齿轮泵损坏。
当出现这一故障时，应拆卸齿轮泵进行检查，修理或更换损坏零件，是换新的齿轮泵。
• 由于提升器调整不当，液压系统阻塞，回油阀卡死，安全阀失灵，将造成齿轮泵严重超载，使齿轮泵损坏。
当出现这种故障时，应首先检查提升器的调整是否正确，排除液压系统阻塞，回油阀卡死，安全阀失灵等故障；而后对齿轮泵进行检查，若有问题，更换新齿轮泵。
详情：上海伊里德
