减震器试验台主要由主机系统、液压系统、计算机及电控系统、侧向力加载系统、减震器壳体温度控制系统、环境箱系统等六部分组成。 减震器试验台（Shock absorber test rig）是一种用于汽车、摩托车等车辆的减震器示功特性和速度特性测试的试验装置。
试验项目
根据汽车减震器的试验规定，需对减震器进行以下几项试验。
(1) 示功试验：测取试件的示功图和速度图。
(2) 速度特性实验：测量减震器在不同活塞速度下的阻力，取得减震器的速度特性。
(3)温度特性实验：测定温度特性P-T曲线及计算热衰减率。
(4)耐久性试验：测定减震器的耐久性(寿命)。
1、减震器的检查
(1)检查减震器有无漏油
有轻微漏油属于正常，漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏，衬垫破裂压碎或螺塞松动，应更换油封、衬垫，紧固螺塞。一般减震器是不进行修理的，必须更换。
(2)检查判断减震器工作是否正常。
在没有减震器性能试验台的情况下，一般凭感觉和经验来鉴别减震器的好坏。
当汽车在较坏的路面上行驶一段时间后，用手触摸一下减震器， 有温热感为正常。若不热，则表明没有阻力，已不起减振作用；
如减震器发出异常的响声，则说明该减震器器已损坏，必须更换；
若两个减震器温度一高一低，且相差较大，则低者阻力小或没有阻力，一般是缺油或阀门零件损坏等，应更换。
(3)减震器效能的检查。
对于轿车可在车上检查，在车间可以几个人合力用力按下保险杠，先用力压减震器上车身部位，振动几次，松开后，若能振动两次以上，表明减震器效能未降低。
拆下检查时应固定住减震器，并上下运动活塞杆时应有一定阻力，而且向上比向下的 阻力要大一些。若阻力过大，应检查活塞杆是否弯曲；若无阻力，则表示前减震器阻尼器 油已漏光或失效，必须更换。
2.减震器的更换方法
更换减震器的方法以桑塔纳2000GS型轿车后减震器为例。
1)拆卸减震器
()将车辆在地面上停稳，用千斤顶或垫块支撑住后桥。
(2)向上弯起车厢内减震器上方三角形底隔板。
(3)从车身上拧下减震器支承杆座螺母。
(4)慢慢抬高车辆，拧下减震器支柱下端与后桥的固定螺母。
(5)小心地从车轮与轮罩之间移出减震器支柱，注意不要碰坏弹簧和轮罩上的油漆。
注意：不要同时拆卸两边的支承杆座，以免使橡胶金属支承受压过大。
2)减震器安装
按照拆卸相反的顺序进行安装，但应注意：支架上的自锁螺母拧紧力矩为35N • m, 减震器支承上的螺母拧紧力矩为60-70N • m。
后应将后隔板两边用黏带封住。
