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翻车机卸车线是一个综合了光、机、电、液的大型、、复杂的卸车系统，应用十分广泛。 翻车机靠车板采用液压驱动方式，由4根油缸实现其推出、缩回驱动，原有系统采用磁性限位检测其推出缩回位置，但是由于每组靠车板的 4 根油缸推出、缩回不能保证*同步，在设备运行过程中，靠车板出现左右和上下方向无规律、幅度不同的摆动现象，从而使限位刮碰磁铁，造成磁铁架的变形。 磁铁架一旦出现变形，限位就无法正常检测，操作台将报出靠车板限位故障 （但是实际已经到位）。                           为了实现靠车板4根油缸的同步控制，以及推出、缩回位置的可靠性检测，降低故障率，提高设备可靠性，采用磁致伸缩位移传感器来检测靠车板推出、缩回位置，测量精度高，输出为标准模拟量信号，由于传感器安装在油缸内，随油缸一起动作，不会出现采用磁性限位检查时磁铁与限位刮碰及其支撑架变形的情况，也不会受煤尘、铁屑、油渍的污染而导致测量不准确；传感器采用的是非接触测量，传感器本身不会磨损，可靠性非常高。
为实现靠车板推出同步控制，为靠车板推出油路设计了两通常开电磁阀， 通过磁致伸缩传感器测得的位移信号， 将靠车板油缸推出位置等分成 5 份，动作时，将靠车板同时推出，检测是否都到达第 1个位置，如果4根油缸有不到位的，就将到位的两通常开电磁阀动作，关断其油路，停止该油缸推出，等待其他油缸到位， 再同时打开两通常开电磁阀，4 根油缸继续同步推出，依次类推直到 MCR 显示靠车板推出到位，这样就实现了4根油缸同步推出。