REXROTH比例阀4WRA6E30-2X/G24K4/V现货 力士乐比例阀当左侧受力大于右侧受力与感载弹簧预紧力之和时（此时的压力为Ps）,活塞不断右移,使阀门与阀座接触而关闭,将输入输出油路隔绝,达到平衡状态。P1若进一步升高时,则活塞左移,阀门再度打开,制动液流入出油口,使P2也升高。德国rexroth比例阀VT-NE30-2X的输入压力为零.即.;时,输出腔的压力通过比例阀皮圈凸筋间空酸从唇口泄去高压,同时,当比例阀芯所受的弹簧力大于向右的液压力时,比例阀弹簧将比例阀芯推回原始位置,使比例阀芯与比例阀皮圈内孔*分离而*泄压.此时输入输出压力为零.随着输入压力.增大,即左增大,使比例滑阀单向力平衡遭破坏.当<>&;6-时,比例阀芯左移与比例阀皮圈产生间隙形成节流并混合比倒阀常见的故障为:1,输入输出压力同步.2,低压时辅人输出压力同步,高压时输入输出压力正常.3,低压时输入输出压力正常,高压时输入输出压力不正常.,1994.№为零时为混合比倒圉工作性能试验示意图.试验时,先将管内的空气排净,然后分别取低,中,高三个压力进行试验,输入辅出压力符合即为合格。
Rexroth力士乐比例阀奥迪四轮驱动轿车制动系统在关闭ABS后,感载比例阀可用于防止后轮的过制动。当汽车直线行驶时,两后轮的制动压力可根据车辆载荷增减;当汽车左转弯时,左后轮载荷下降,由于感载比例阀位于左后轮附近,可同样起作用使两后轮的制动压力都下降.而当汽车右转弯时,右后轮载荷减小,汽车的侧向加速度使感载比例阀起作用,降低右后轮的制动压力。这样的自动调节使前、后轮的制动力分配和左、右后轮的制动力分配都接近理想的制动力分配,从而提高了制动安全性。0811404149 4WRPE 6 W2C32SJ-2X/G24K0/A1M-836
0811404150 4WRBAE 6 E32J-2X/G24N9K31/A1M
0811404151 4WRBAE 6 E18J-2X/G24N9K31/A1M
0811404153 4WRBAE 6 W18J-2X/G24N9K31/A1M
0811404154 4WRBAE 6 E18J-2X/G24N9K31/F1M
0811404155 4WRBAE 6 W2-32J-2X/G24N9K31/A1M
0811404160 4WRPH 6 C4 B04L-2X/G24Z4/M
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0811404163 4WRPH 6 XB24L-2X/G24Z4/M-842
0811404164 4WRPH 6 C3 B24L-2X/G24Z4/M-561
0811404166 4WRPH 6 XB12L-2X/G24Z4/M-842
0811404167 4WRPH 6 C4 B24L-2X/G24K0/M-750
0811404169 4WRPH 6 C3 B24L-2X/G24K0/M-750
0811404170 4WRPH 6 C3 B40L-2X/G24K0/M-750
0811404171 4WRPH 6 C4 B40L-2X/G24K0/M-750
0811404172 4WRPH 6 C B25P-2X/G24Z4/M
0811404174 4WRPH 6 C3 B40L-2X/G24Z4/M-561
0811404175 4WRPH 6 XB40L-2X/G24Z4/M-842
0811404177 4WRPH 6 XB12L-2X/G24K0/M-843
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0811404327 4WRLE 16 W1Z180SJ-3X/G24ETK0/A1M
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0811404331 4WRLE 16 EZ180SJ-3X/G24EK0/A1M
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0811404342 4WRLE 16 Q3-200M-3X/G24K0/A1M
0811404344 4WRLE 16 Q3-200M-3X/G24K0/A1WG02M
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0811404346 4WRLE 16 V200M-3X/G24K0/A1M-857
0811404515 4WRPH 6 C4 B02L-2X/G24Z4/M
0811404520 4WRPH 6 C3 B24L-2X/G24K0/M-784
0811404525 4WRPEH 6 C1 B24L-2X/G24K0/F1M
0811404526 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/F1M
0811404527 4WRPEH 6 C B12L-2X/G24K0/A1M
0811404532 4WRPE 6 Q4-32M-2X/G24K0/A1M
0811404537 4WRPEH 6 C4 B02L-2X/G24K0/F1M
R901095626 4WRL 16 E1Z180S-3X/G24ETZ4/M
R901097659 4WRLE 10 E80SJ-3X/G24TK0/A1M
R901098487 4WRPNH 6 C3 B04P-2X/M/24PA6B
R901101316 4WRPH 6 C3 B12L-1X/G24Z4/V
R901102544 4WRLE 16 W1-180SJ-3X/G24K0/A1M
R901106966 4WRLE 10 Q4-85M-3X/G24K0/A1M
R901107731 4WRPNH 6 C B04L-2X/M/24PF6G
R901111711 4WRLE 35 V1000M-3X/G24EK0/F1M
R901114917 4WRPEH 6 C B24L-2X/G24K0/F1M
R901118991 4WRLE 16 V1-120M-3X/G24K0/F1M
R901118992 4WRLE 25 V370M-3X/G24ETK0/F1M
力士乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用精确的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。 REXROTH比例阀4WRA6E30-2X/G24K4/V现货
