德国阳光蓄电池A412/90 A 12V90AH高性能
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120多年来，埃克塞德以创新的技术、可靠的产品和服务坚持不懈地为客户提供支持，并以出众的品质和的技术成就在业界独树一帜。
历史
1888年，W.W. Gibbs先生把握时代先机，创立了Electric StorageBattery 公司，使独立储能装置成为现实，从而推动了美国电力照明行业的发展。
1890年，公司在费城安装了台实用性蓄电池，并用13000节单体蓄电池为路面电车提供电力保障，成为*辆自备电源的道路交通工具。
1898年，公司产品被应用于美国艘潜水艇上，至此，公司蓄电池已被用于内燃机车、有轨电车、客车、船只以及美国铁路交通套自动交换 信号系统。
1900年，公司通过技术革新，在不断提高蓄电池容量的同时减轻电池重量，终创立了Exide品牌。
埃克塞德持续创新，成功研发了应用于电话服务、无线电报传输等领域的蓄电池产品，并和凯迪拉克公司共同研发上款由蓄电池启动的车辆。1969年,exide太阳能电池为NASA阿波罗登月仓提供能源，旗下电池也随阿波罗计划登上月球。1987年，埃克塞德收购General Battery Corporation，此后，埃克塞德蓄产品线几乎可以适用于全美所有交通工具。
埃克塞德不断发展壮大，于1990年收购了总部位于德国BUDINGEN的胶体电池阳光电池制造公司，Sonnenschein(德国阳光)品牌纳入麾下， 2000年收购了行业*GNB Technologies,GNB同样拥有丰富的历史和化的销售网络，在北美工业电源领域**市场地位。 一系列并购行动使埃克塞德在欧洲、亚太、北美等市场成为网络后备电源、动力电源、汽车电池的主要供应商。
作为以创新为立足之本的高新科技企业，埃克塞德历来注重技术研发。埃克塞德发明了卷绕式 Orbital电池，成为储能行业近30年来具有划时代意义的技术创新，进一步奠定了埃克塞德在储能行业的中的重要地位。
产品参数
| 产品型号 | 额定电压(V) | 额定容量（AH） | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 重量(kg) |
| A506/1.2S | 6 | 1.2 | 97.3 | 25.5 | 51 | 0.33 |
| A512/2 S | 12 | 2 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
| A506/3.5 S | 6 | 3.5 | 134.5 | 34.8 | 60.5 | 0.7 |
| A506/4.2 S | 6 | 4.2 | 52 | 62.3 | 98 | 0.9 |
| A506/6.5 S | 6 | 6.5 | 151.5 | 34.5 | 94.5 | 1.3 |
| A512/6.5 S | 12 | 6.5 | 151.7 | 65.5 | 94.5 | 2.6 |
| A506/10 S | 6 | 10 | 151.7 | 50.5 | 94.5 | 2.1 |
| A512/10 S | 12 | 10 | 152 | 98 | 94.5 | 4 |
| A502/10 S | 2 | 10 | 52.9 | 50.5 | 94.5 | 0.7 |
| A512/16 G5 | 12 | 16 | 181 | 76 | 152 | 6 |
| A512/25 G5 | 12 | 25 | 167 | 176 | 126 | 9.6 |
| A512/30 G6 | 12 | 30 | 197 | 132 | 161 | 11.1 |
| A508/3,5 S | 8 | 35 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
| A504/3,5 S | 4 | 35 | 90.5 | 34.5 | 60.5 | 0.5 |
| A512/40 A | 12 | 40 | 210 | 175 | 175 | 14.5 |
| A512/55 A | 12 | 55 | 261 | 135 | 208 | 19 |
| A512/60 A | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
| A512/60 G6 | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
| A512/65 A | 12 | 65 | 353 | 175 | 190 | 24.4 |
| A512/85 A | 12 | 85 | 330 | 171 | 213 | 31 |
| A512/115 A | 12 | 115 | 286 | 269 | 208 | 40 |
| A512/120 A | 12 | 120 | 513 | 189 | 195 | 41 |
| A512/140 A | 12 | 140 | 513 | 223 | 195 | 48 |
随着电信运营商业务的飞速发展，我国已经发展成为大的通信市场之一。运营商投资规模不断扩大，提供的通信服务产品越来越丰富，大量通信设备的投入使用，对供电电源提高了更高要求。埃克塞德旗下蓄电池广泛应用于运营商和政府，用于基站和数据中心的备用电源用于通信系统，应急照明，安防系统等的备用电源。
铅蓄电池能否成为“绿色能源”？
由于铅蓄电池的主要原料是铅，避免不了给人们造成不环保的印象。铅蓄电池能否成为"绿色能源"？人们一直在寻求答案。
目前，镉在铅蓄电池中的应用正逐步被取缔，到2013年，镉将全面退出市场。这是从日前召开的上海铅锌峰会上中国电器工业协会蓄电池分会秘书长徐红透露的消息。她指出，虽然从技术层面可以实现镉的环保问题，但是随着镉污染事件频发，国家规定2013年必须取缔镉，生产铅锑镉合金的企业也将退出。
中国电池工业协会韩作樑理事长说，铅蓄电池将重点发展阀控密封、胶体、卷绕式、双极性、超级电池、铅碳电池等新型蓄电池，推进铅蓄电池减铅技术的研发和产业化，研究提高铅蓄电池的功率特性，降低铅的耗用量，对降低铅蓄电池成本、节能减排、节约资源具有重大意义。
铅蓄电池生产企业从技术问题转变为质量问题，现在转变成环保问题。因为这个行业是高风险行业，企业的经营者还要承担法律风险，一但造成污染就要承担责任，地方政府和也要承担相应的责任。
在国家低碳环保的理念倡导新形势下，蓄电池企业也加快了向低碳节能的转型升级。"随着对太阳能、风能、地热能、潮汐能等的开发利用和电动汽车产业的发展，铅蓄电池作为不消耗地球资源的'绿色'产业，有着广阔的发展空间。
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用户在UPS实际应用中，经常会遇到这种情况：明明是晴空*，感觉不到任何雷电的现象，UPS内置的“防雷器”却损坏了。用户说是UPS机器质量有问题，可UPS本身却仍然可以继续正常工作。
如果附近没有重型的动力设备，要想用“操作过电压”来说服用户，恐怕也不太容易。事实上，国外对此类普通低压配电线路上的各种电压浪涌情况，也有不少统计和报道。例如美国的一则统计表明：在10000小时内，在线间发生的各种电压值浪涌的次数，超出原工作电压一倍以上的浪涌电压次数达到800余次，其中超过1000V的就有300余次。
误区之二：廉价“防雷器”也防雷
不少用户出于对相关规定的考虑，要求UPS在较低价格的条件下，也要配置“防雷器”，个别厂家为了“满足”用户要求，随便装个小压敏电阻也称作“有防雷”。事实上，一般小通流容量的压敏电阻只能具备一定的过电压防护作用，如果确实需要防雷，就必须考虑足够的通流容量器件及相关的成本。
2.UPS的过电压防护需求
UPS作为供电系统，必然存在来自多个方面的线路连接，包括市电交流输入、UPS交流输出、通信接口等。严格来说，这三个端口都应设置过电压防护。UPS的过电压防护包含两重的意义：一方面，来自外部的各种浪涌或电压尖峰对UPS构成一定影响，需要进行防护;另一方面，这些浪涌或电压尖峰有可能透过UPS影响到负载，必要时也需要进行防护。
