尾气排放污染环境检测用的Handset-Gas汽车尾气分析仪
Handset-Gas便携式尾气分析仪
1分钟教你看懂汽车尾气 路博便携式尾气分析仪
产品概述：
l 1. 采用 NDIR 测试平台；
l 2. 适用于点燃式发动机汽油车 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 测试；
l 3. 满足 ISO3930/OIML,R99 00 级精度；
l 4. 模块化设计,PC 型尾气分析仪，仪器稳定可靠
l 5. *符合国家法规标准，数据能存储分析；
l 6. 带有大容量电池，适合取电不方便的场合使用；
l 7. 主机与 PAD 手持通过无线 WIFI 通信，方便现场使用；
l 8. 带有多种转速油温接口，包括震动式及点烟器传感器、
l 9. OBDII 诊断仪、电瓶接口等。
系统功能:
l 1. 预热时间 1-9 分钟（与环境温度有关）；
l 2. CO-CO2-HC响应时间小于 5 秒；
l 3. 紧凑设计，特别适合野外测试和环保路检测；
l 4. 采用蓝牙及无线 WIFI 通讯，方便检测现场；
l 5. 满足 ISO3930/OIML R99 00 级精度；
l 6. 蓝牙无线通讯；
l 7. 可选 NOx 测试功能；
l 8. 多燃料选择功能（CNG/LPG/petrol）；
l 9. * GB18285-2018 双怠速排放测试要求；
l 10.内置电池或 300WH 高容量可重复充电电池（可选）；
l 11.配备无线蓝牙微型打印机,可用于现场打印;
l 12.操作简便,直观形象;
l 13.配备手持 PC,检测数据可大量存储、查询、上传；
l 14.检测数据可以直接通过 4G 网络传输（可选）；
技术参数：
成分 | 测量范围 | 分辨率 | 测量精度 |
CO | 0-15 %vol. | 0.001 %vol. | ±0.02%vol或±3% |
CO2 | 0-20 %vol. | 0.1 %vol. | ±0.3%vol.或±3% |
HC | 0-20,000ppm | 1ppm | ±4ppm或±3% |
O2 | 0-25 %vol. | 0.01 %vol. | ±0.02%vol.或±3% |
NOx | 0-5,000ppm | 1ppm | ±25ppm或±4% |
Lambda | 0-9.999 | 0.001 | |
发动机转速 400-9,999rpm 10rpm ±20rpm 400＜rpm＜2000 ±2% from 2001 to 9,999 | |||
油温 | -13-+150℃ 1℃ ±1℃ | ||
充电时间 一般3小时 | |||
电池充满使用时间 7-8.5小时 | |||
重量 | 8kg（不含配件 10kg（含配件） | ||
尺寸（长╳宽╳高） 365mm╳335mm╳180mm | |||
符合标准 GB18285-2018双怠速法 | |||
通信方式 主机与平板通过WIFI，打印机通过无线蓝牙 | |||
尾气排放污染环境？跟这个比，尾气的污染简直太渺小了
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随着越来越严苛的排放标准限制，似乎尾气的污染被降低了许多，而且很多国家都已经开始大力发展新能源车型。
新能源车型的排放为零，这样看来，似乎汽车对环境的污染越来越少了。
可近我们看到一组研究，国外Emissions Analytics的研究表明，轮胎磨损造成的污染可能比废气排放造成的污染还要严重1000倍。
Emissions Analytics高级研究员Richard Lofthouse说：“现在不仅要考虑汽车排气管中的污染物，还应考虑轮胎和制动器磨损引起的颗粒污染。” “我们的初步测试表明，轮胎可能会产生令人震惊的颗粒污染，比汽车尾气排放的污染严重1,000倍。”
虽然汽车尾气的限制越来越严格，各种禁售限售燃油车的法规也已经逐步出台，但轮胎磨损的污染才刚刚被人们重视起来。
研究表明，更重的车辆对轮胎的磨损更严重，带来的污染也就更多。而新能源车型由于电池密度很大，导致车重比很多燃油车型更重，从这一点上来看，新能源车型的轮胎就会有更多的损耗，从而带来更多的污染。
