1分钟教你看懂汽车尾气 路博便携式尾气分析仪
一、产品性能:
l适用于柴油车不透光度N和消光系数K测试；
l 满足ISO11614标准和 2014/45/EU；
l 模块化设计,PC型不透光烟度计
l 带有蓝牙OBD转速油温测试功能（可选）；
l 仪器配备240WH高容量电池，至少可持续使用4小时；
l 采用无线蓝牙微型打印机，可现场打印，主机通
过无线WIFI连接；
l 紧凑设计、仪器稳定可靠，
l 移动便携，改进工作效率；
l 215mm的光程长度，更轻便自动调整和校准;
l 自动风扇管理、自动加热管理
l 检测过程及结果数据可通过4G无线网络上传；
l 具备GPS或北斗定位功能（可选）；
l 具备车牌及行驶证快速智能识别功能（可选）；
l 带有已公布的轻重型柴油车型数据库； 手持式不透光烟度计Handset Smoke（BS）
二、技术参数:
测量气室有效长度 | 215mm±0.05cm | ||
| 不透光度N值 | 0-100 % | 0.01% |
消光系数K值 | 0-16.00m-1 | 0.01m-1 | |
发动机转速RPM(可选) | 400 -9,999 | 10rpm | |
油温Oil Temperature（可选） | -13..+150 °C | 1℃ | |
预热时间 | 3分钟-6分钟(取决于环境温度) | ||
使用前零点校正及标定 | 自动 | ||
操作环境温度范围 | +5℃-+40℃ | ||
湿度 | 30% - 90%. | ||
存储温度 | -32°C - +55°C | ||
被测气体温度 | 0-256℃ | ||
物理响应时间T10%-90% | 样气流率为75L/分钟时，少于0.2秒 | ||
电气响应时间 | 0.9秒 | ||
供电电源 | 230V/0.9A；50-60Hz | ||
功耗 | 大 65W | ||
主机重量 | 小于5kg | ||
符合标准 | GB3847-2018自由加速烟度标准 GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》 | ||
今天路博小孙给大家介绍一下，正确处理汽车尾气的方法。
柴油机尾气具有极其复杂的化学组成，并且随着发动机的工况变化，尾气的组成也显著不同。其排放的污染物中含有碳烟颗粒物（PM）、氮氧化合物（NOx）、CO和烃类（HC）等。那么我们所要消除的也是这些东西
目前世界上解决柴油机尾气排放的研究，主要趋向两种方法：一是先将柴油机尾气中的炭颗粒用捕集器捕集并进行催化转化，尾气中的氮氧化物则在第二个催化转化器中用适宜的还原剂进行还原或直接分解；二是在催化捕集器上同时消除尾气中的炭颗粒和氮氧化物，即用过滤器上收集到的颗粒物（PM）还原(NOx)。
汽车尾气中的有害气体主要有哪三种
汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO X）、 铅（Pb）等。 一氧化碳：一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲合力，它的亲合力比氧强几十 倍，亲合后生成碳氧血红蛋白（COHb%），从而消弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反 应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。 氮氧化物：氮氧化物 主要是指NO、NO2，都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在NO2浓度为9.4mg/m2 （5PPm）的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。 碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但是HC和NOX在大气环境中受强烈太 阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物------光化学烟雾。1952年 12月伦敦发生的光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期约多4000，45岁以上的死亡多，约为 平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心 脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中含有较高浓度的铅，对人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用无铅汽油，相应的被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽油是指含铅量在O.013g／L以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽油，因此，汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为1微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大大超过这个数值。
目前，无铅汽油中取代的新型防爆剂主要有：芳香烃类、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基锰(MMT)、醇类等，其中以MTBE用量大。 废气中含有 150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不*的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、氮氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其尾气中对人危害大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。 汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。 汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。
汽车尾气排放究竟跟雾霾有多大关系？
从有雾霾以来，汽车尾气排放一直是雾霾治理的重点，有很多人认为，我们开着有国家给颁发的绿色环保标志的车，加着专家们认为清洁的汽油，跑在质量验收合格的公路上，为啥雾霾大了就怪我们这些开车的？相信很多人都有这个疑问，今天，菜鸟养车带大家从尾气排放标准和车辆尾气检测等多个角度分析一下，尾气和雾霾的关系。20世纪80年代，欧洲要求各汽车厂商在汽车上装备OBD车辆诊断系统，实时监测车辆运行状态，其中重要监测指标为尾气排放监测。当车辆尾气排放异常时（三元催化器工作异常）车辆会立即将故障指示灯亮起，告知车主车辆排放故障。 由于对车辆尾气的检测无法做到实时监测，因此很多车主即使已经发现三元催化器故障，也依然继续使用车辆，此时将会排放大量的污染物到空气中。为了保护环境，减少空气污染，每一位车主都应该重视尾气排放情况，及时维修或更换三元催化器，为环境保护尽一份应有的义务。
