随着合成橡胶工业的发展，各种合成橡胶制品在建设工程中得到迅速推广，在钢支座、垫层支座和混凝土支座等众多支座产品中，橡胶支座因其构造简单、加工比较方便、价格低廉、耗材小、结构高度低、安装方便、易于更换等优势，在桥梁工程建设中脱颖而出并被广泛应用。
近年来，为贯彻落实《*关于加强城市基础设施建设的意见》，加快城市道路桥梁建设改造，保障城市道路桥梁的运行安全，桥梁建设的工程质量一直被严格控制，而橡胶支座作为桥梁上面一个重要的承载部件,其质量好坏将直接影响桥梁的使用安全，因此，对橡胶支座进行性能检验在建筑施工中是*的。
橡胶支座在建筑工程中的应用
一、什么是橡胶支座
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。橡胶支座是由橡胶和薄钢板紧密结合而成，不仅用于支撑桥梁重量，还能承受操作时的振动与地震载荷。
隔震橡胶支座结构示意图
二、橡胶支座的分类和应用
1、板式橡胶支座
板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点，是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。
板式橡胶支座的四种结构示意图
① 普通板式橡胶支座
常见的板式橡胶支座主要有矩形板式橡胶支座和圆形板式橡胶支座两种形状。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构：正交桥梁用矩形支座，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
普通圆形板式橡胶支座
普通板式橡胶支座不仅有足够的刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台，还有良好的弹性以适应梁的转动，更有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，除此以外，普通板式橡胶支座还有良好的抗震作用，可减少活载与地震力对建筑的冲击作用。适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。
② 四氟板式橡胶支座。
在普通板式橡胶支座表面粘覆一层厚2~3mm的聚四氟乙烯板，就制作成了四氟乙烯板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性形变，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面左右滑动且水平位移不受限制，特别适合中、小荷载，大位移量的桥梁使用，在跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；在连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移时可作滑块使用。
四氟乙烯板式橡胶支座
2、盆式橡胶支座
盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下产生反力以承受桥梁的垂直荷载，同时利用橡胶的弹性来满足梁端的转动，并通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。
盆式橡胶支座
盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比具有承载能力大、容许支座位移量大、转动灵活等优点，因此盆式橡胶支座特别适合在大跨度桥梁上使用，是建筑连续式桥梁的支座。
3、球型橡胶支座
球型橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上发展来的一种新型桥梁支座，它是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。
球型橡胶支座
球型橡胶支座是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板而得名的，由于支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数，其位移就由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球型单向活动支座和固定支座，设计转角可远大于盆式橡胶支座，目前球型支座已在国内独柱支承连续弯板结构、独柱支承的连续弯箱不梁结构、双柱支承的连续T梁结构及大跨度斜拉桥中广泛应用。
三、橡胶支座的力学性能检验
合格的橡胶支座不仅应具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，还应具有良好的弹性和较大的剪切变形能力，以应对桥梁的梁端的转动和上部构造的水平位移。根据国家标准GB20688.4《橡胶支座 第四部分：普通橡胶支座》规定，橡胶支座的力学性能检测项目包括抗压弹性模量试验、抗剪弹性模量试验、抗剪老化试验、摩擦系数试验、转角试验、极限抗压强度等。
板式橡胶支座力学性能检验项目
根据GB20688.4-2007、JT391-2009、GB/T17955-2009和JT/T4等一系列与橡胶支座相关的国家和行业标准，万测研制了微机控制电液伺服压剪试验机，用以完成橡胶支座的一系列力学性能试验。
HCT系列F型微机控制电液伺服压剪试验机
HCT系列F型微机控制电液伺服压剪试验机主要用于检验橡胶支座、减震器类成品的力学性能，既可完成对橡胶支座成品的抗压强度、抗压弹压性模量、抗剪粘接性能、抗剪老化、摩擦系数和转角等性能的检验，又能做桥梁盘式橡胶支座载荷试验下轴向和径向变形的检测，还能用于进行金属材料、非金属材料、土木工程材料等大型试件抗压弹性模量、抗压强度等常规压缩试验项目，真正做到了一机多用。
