随着汽车保有量的急剧增加，如何保障车辆运行安全和驾乘人员安全也成为亟需解决的社会性难题之一。
现在天气越来越冷，对于开车一族来说，紧闭车窗，将空调开为内循环模式，似乎是一种很不错的选择。但是，汽车中都含有三元催化剂，在地下车库等室内空间中，发动机会因氧气不足导致燃烧不充分而产生成倍的一氧化碳。而汽车又不可能做到*密封来隔绝空气，大量一氧化碳进入车内，就会造成驾乘人员中毒事故。
我们知道，一氧化碳是一种无机化合物，和空气密度接近，通常情况下，一氧化碳无色、无味、无刺激性，因此一氧化碳中毒不易被发现，常使人中毒而不自知。
这些情况，易导致发生一氧化碳气体中毒！
1、汽车停止行驶时关闭门窗仍开空调。这时候车内外的空气不流通，发动机长时间工作排出的一氧化碳会慢慢聚集在车内，时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉地一氧化碳气体中毒。
2、地下车库一氧化碳聚集。地下车库空气流通差，氧气不足，发动机运转时更容易产生一氧化碳，再加上汽车尾气排放，地下车库中的一氧化碳气体浓度也更容易升高。
3、车辆怠速时。怠速时汽油燃烧不充分，排放的一氧化碳是正常行驶时的2倍多，当车辆停止行驶而门窗又紧闭时，一氧化碳气体就会逐渐聚集到车内。
4、车越老旧，一氧化碳中毒风险越大。老旧发动机排放的一氧化碳气体更多，再加上催化剂老化，一氧化碳是新车的几十倍甚至上百倍。
ZE15-CO一氧化碳传感器模组
ZE15-CO型电化学一氧化碳传感器模组是一个通用型、小型化模组。利用电化学原理对空气中存在的CO进行探测，具有良好的选择性，稳定性。内置温度传感器，可进行温度补偿；同时具有数字输出与模拟电压输出，方便使用。ZE15-CO是将成熟的电化学检测技术与精良的电路设计紧密结合，设计制造出的通用型气体模组。
当然，汽车安全的隐患并不止一氧化碳中毒一种，近几年来，新能源汽车热度越来越高，其安全性同样也受到人们的广泛关注。
技术的进步，让有关充电车电池泄漏、燃气车燃气泄漏，以及共享汽车驾驶人酒驾等等风险都有了针对性解决方案。
新能源汽车电池包安全检测，可以用到的部分传感器有：MP-2烟雾检测气体传感器、ZE21-CS电池泄漏检测模组和电化学氢气模组ZE07-H2等。
电化学酒精模组ZE30-C2H5OH和ZE31-C2H5OH酒精传感器模组，可以用于车内酒精检测，保障驾驶安全。
针对天然气汽车中燃气检测可以应用的传感器有：MP-4可燃气体甲烷传感器和ZP14燃气模组等传感器类型。
MH-Z19C二氧化碳气体传感器、ZH07激光粉尘传感器和MEMS VOC气体传感器GM-502B等空气质量类型的传感器则可以用于汽车内空气质量的检测。
随着科技的不断发展，传感器应用到的领域也越来越广泛，针对人们关心的车内空气质量问题，通过设定相关的解决方案，搭载着各种各样的传感器的空气质量检测仪、车载空气净化器，进入到千千万万的车辆中，守护着大家的健康和安全。
