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布赫-齿轮泵-*

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液压马达与液压泵之间的区别

1.基本原理，液压马达和液压泵是可逆的。如果使用电动机，则输出为工作压力能量（工作压力和总流量）。这也是液压泵;如果输入工作压力油，则输出为机械动能（距离和转速）并成为液压马达。

    2.在结构上，它们是相似的。

    液压泵

    3.液压机和液压泵具有相同的基本结构因素--封闭和周期性变化的能力和相应的油分配机制。液压马达和液压泵的基本原理是利用密封工作中的容量变化进行油的吸收和排放。

    当液压泵的容量增大时，油将被吸收。当液压泵的容量减小时，油将被排出。当液压马达和工作介质的容量增大时，压力油被供给到液压马达的底部，并且当工作介质的容量减小时，底部压力油被排出。

    液压马达和液压泵之间的区别

    1.液压泵是将电动机的机械动能转化为液压能的过程。它输出总流量和工作压力，以实现高容量和高效率。液压马达是将液体的工作压力能转换为机械动能。输出转动距离和转速，要求机械效率高。因此，液压泵是能量装置，液压马达是执行元件。

    2.液压马达出轴的转向必须是正反的，因此其结构是对称的；有一些液压泵（如齿轮泵、叶泵等）已经制定了转向的规则。它们只能向一个方向旋转，不能任意改变。

    3.液压马达除进油口和出油口外，还有自己的泄漏口，液压泵一般只能进入出油（轴向柱塞泵除外），漏油与进油口连通。

    4.液压马达的容量低于液压泵的容量。

    5.一般来说，液压泵的转速相对较高，而液压马达的输出转速相对较低。

    6.另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，齿轮液压电机的吸油口大小相同。

    7.齿轮马达的齿数多于齿轮泵的齿数。

    8.叶片泵的叶片应倾斜安装，而叶片马达的叶片径向安装;叶片电机的叶片通过跟部的吞咽弹簧压在定子的表面上，而叶片泵的叶片则通过跟部压紧工作压力油和离心力功能压在表面上。定子。

    从基本原理上讲，液压马达和泵在密封工作中都是借助于腔体容量的变化来工作的，但由于使用目的不同，在结构上也有很多不同，一般来说，它们不能直接互换和通用。

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中高压外啮合齿轮泵采用的油封

普通齿轮抄泵油封是TC型油封和DC型油封，中高压需要的油封也是TC的但是结构有所不同。

高压齿轮泵需要的油封承受压力相对也在增加所以高压油封的也有特殊之处。

高压油封一般骨架比普通油封的骨架厚度30%-50%之间，高压油封的高度比普通油封矮，密封唇口设计方位和普通油封也有所不同，一般高压泵油封时德国CFW,美国派克、中国孟工橡塑油封、中国广研油封。如果在经销商购买进口高压油封请小批量购买，以上品牌油封都有低压油封、中压、高压油封买错了就不好了，因为高压油封市场需求量小市场上高压油封少经销商有可能给你低压的。

外啮合齿轮泵齿数小而模数大的原因

外啮合齿轮泵的每转排量与齿数基本成正比，同时与模数的平方基本成正比，所内以相同的径向尺寸和齿容宽尺寸，如果采用大模数少齿数的设计，其排量相对小模数多齿数的设计来得大，同理对于一定排量的齿轮，设计者往往通过大模数少齿数来使得泵的体积变小。外啮合齿轮泵的齿数一般在8-15之间，压力越高，齿数相对越少，其理由除了求体积小化之外，还有：1. 小的齿顶圆有利于减小径向不平衡力，高压泵对此比较敏感。2.高压泵对噪音和脉动的敏感性低，齿数少带来的噪音和脉动问题可以承受。

从外啮合齿轮泵结构上看高压区和低压区的方法

高压齿外啮合齿轮泵一般的容积效率80-92%之间，不算高。高应该是柱塞泵。不过国外的外啮合斜齿轮泵在高的加工精度和配合间隙，容积效率可以达到96%。

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