德国哈威多路换向阀工作原理与日常维护
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德国HAWE哈威比例多路换向阀PSL和PSV系列多路换向阀分别适用定量泵系统和变量泵系统的液压执行元件的无级速度调节，调节机能与系统负载无关。多个执行元件可以同时且独立地进行工作。这种形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中（例如：起重机械，钻机，工程机械等）。通过选择执行元件A，B口的各个不同的Z大流量，以及选择使用各种不同的附加机能的阀（例如：卸荷），可以保证各个控制回路的Z佳匹配。
HAWE哈威多路阀工作原理，通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力(6-·12BAR)旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
HAWE哈威多路阀是液压挖掘机液压系统的关键液压控制元件，主要作用是控制执行机构的运动，它决定了挖掘机的运动性能。目前国内对多路阀研究不足，生产工艺水平不高，严重阻碍其国产化进程。本文结合工程实际，以小型液压挖掘机多路阀为研究对象，在满足其使用性能要求的前提下，以简化加工工艺为目标，进行结构改进，降低加工难度，提高加工效率，推进其国产化。
HAWE哈威PSL和PSV型比例多路阀由单只板式阀组成。PSL型适用于定量泵系统（压力/调节阀）PSV型则适用于变量泵系统，且两种都有3种规格。PSL和PSV型比例多路阀用于液压执行元件的无级速度调节，调节速度与系统负载无关。多个执行元件可以同时且独立的进行工作。这（例如：起重机械等）。种形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中通过选择执行元件A，B口个不同的zui大流量，以及选择使用阀块上各种不同的附加机能（例如：二级限压，功能切断），可以保证各个控制回路的*匹配。
德国哈威HAWE多路换向阀阀杆复位弹簧装置在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧遭到紧缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆疾速恢复到原来的位置。假如阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，多路阀弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须改换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位艰难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消弭阻力。
(1) 德国哈威HAWE多路换向阀阀杆与阀体之间磨损间隙过大:多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合能够接通或切断油路，改动工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸降落或倾斜量很小，不影响工作。多路换向阀\快速接头但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会形成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生缘由主要是，因分配阀长期运用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，毁坏了配合密封面，招致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需求改换。
(2) 德国哈威HAWE多路换向阀阀体之间漏油:由于工作油道、回油道、溢油道贯串于三个单片阀体之间，因而阀体之间的密封性要多路阀 求很，阀体与阀体油道之间装置O形密封圈后，将阀体用螺栓衔接起徕，到达密封的目的。
假如螺栓的巩固力矩不同，可能招致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；假如装置时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发作内漏。修理时，若阀体损伤则需停止研磨、改换O形密封圈，并按次第和力矩请求拧紧螺栓。
(3) 德国哈威HAWE多路换向阀平安阀弹簧失效:平安阀用于调理系统的工作压力，使压力坚持在一定的范围内，避免因超载、液压缸活塞到极限位置或其他缘由而形成的液压系统各零部件的损坏。平安阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上到达开、关的目的。当液压泵输出的油压超越规则数值时，快换接头高压油的压力克制了局部高压油经平安阀溢油道返回油箱。当油压到达规则值时，弹簧在本身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，平安阀关闭。
(4) 德国哈威HAWE多路换向阀杆不能复位:多路换向阀发作内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，形成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等毛病。
