运输模拟振动台对于汽车行业越来越有利,对于汽车厂家试用的范围也越来越广

　　在这样的条件下，对汽车电子产品的测试设备的要求日益增高，主要体现在以下方面。

　　复杂的测试要求

　　汽车电子产品在整车系统中的比例和实现的功能不断增加，要求其具有丰富的功能；随着基于CAN、K-Line、LIN等总线的车身网络的发展，还需要实现单个设备与整车网络之间可靠的实时通讯。这都要求汽车电子产品出厂前需要经历复杂的功能和参数测试过程，从而保证产品满足车厂所规定的功能上及质量上的诸多要求。

　　严格的质量管理流程

　　除了能够实现测试功能，测试设备还需要保存测试数据、提供测试数据在线分析功能，并能方便地据此进行生产过程统计（SPC），如测量系统分析（MSA）和工序能力指数（Cpk）等，从而作为企业质量管理的数据来源。

　　开发与测试周期

　　目前汽车厂商推出新车型的周期越来越短，以满足不断发展的市场要求。对于在国外设计，国内生产的汽车电子产品而言，国内厂商需要在短时间内建立完整的测试线；而对于国内自主设计的汽车电子产品，往往要求测试线不但能够进行出厂前测试，还需要承担部分设计验证任务，因而在产品研发阶段就要实现测试系统，同时需要预先考虑由于产品改进而引起的测试设备变动。

　　苛刻的时间要求还体现在提高测试效率上。对于大批量生产的产品，利用功能单一、需要操作人员手工操作的传统测试设备很难达到时间和质量上的要求。因此使用自动化测试设备成为提高产品质量和产量*的条件。

　　成本控制

　　汽车电子厂商往往需要生产多种型号、具有类似测试要求的产品，这就要求测试设备具有可复用性，可以简单的实现多种产品共用同一条测试线，以达到降低生产成本的目的，同时也降低了设备维护的开支。

　　如果*采用进口测试设备，则设备的引进及维护成本高、检修周期长，已经有越来越多的厂商在考虑将进口设备国产化，利用本地的供应商或自行开发和维护。

　　由以上可见，在汽车电子产品测试中，所采用的测试设备是一种需要根据被测产品的不同而快速灵活定制、能够提供丰富的测试功能、便于本土工程师快速开发及维护的软、硬件平台。所以，设备的存在对于汽车行业是越来越有利,对于汽车厂家试用的范围也越来越广。

   而今天我们说的主角-KD-100VTR模拟运输振动台就是一款检测产品在汽车运输过程中的一款设备，是根据美国及欧洲运输标准，并参照美国同类设备改进制造。利用偏心轴在旋转中产生椭圆形的运动轨迹来模拟汽车或轮船运输过程中货物产生的振动，碰撞。本机适用玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、包装等产品进行模拟运输测试，符合EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA美国、欧洲、运输标准。关于这款设备的更多资讯请与东莞市科迪仪器有限公司联系，感谢您的收看，祝福大家都越来越好！！