力士乐插装阀又称为逻辑阀，是一种较新型的液压元件， 它的特点是通流能力大、密封性能好、动作灵敏、结构简单,因而主要用于流量较大的液压系统或对密封性能要求较高的系统。本文东莞艾科工业公司就来总结一下力士乐插装阀的结构及其原理。
1.力士乐插装阀的结构原理及符号
它由控制盖板1、插装单元(由阀套2、弹簧3、阀芯4及密封件组成)、插装块体5和先导元件(置于控制盖板上,图中没有画出)组成。由于这种阀的插装单元在回路中主要起控制通、断作用， 故又称为二通插装阀。控制盖板将插装单元封装在插装块体内，并沟通先导阀和插装单元(又称主阀)。通过主阀阀芯的启闭，可对主油路的通断起控制作用。使用不同的先导阀，可构成压力控制、向控制或流量控制，并可组成复合控制。将若千个不同控制功能的二通插装阀组装在-个或多个插装块体内便组成液压回路。
就力士乐插装阀工作原理而言，二通插装阀相当于一个液控单向阀。 A和B为主油路仅有的两个工作油口(称为二通阀),X为控制油口。改变控制油口的压力，即可控制A、B油口的通断。当控制口无液压作用时,阀芯下部的液压力超过弹簧力,阀芯被顶开, A与B相通，于液流的方向则视A、B口的压励大小而定。反之,控制口有液压作用，当px≥pA、 px≥ pB时,才能保证A口与B口之间关闭。这样,就起逻辑元件的“非”门作用,故也称为逻辑阀。
力士乐插装阀按控制油的来源可分为两类:第一类为外控式插装阀,控制油由单独动力源供给,斯与A、B口的压励变化无关，多用于油路的方向控制;第二类为内控式插装阀,控制油弓I白阀的A或B口，并分为阀芯带阻尼孔与不带阻尼孔两种，应用比较广泛。
2.向控制插装阀
有单向阀和换向阀两种。
(1)单向插装阀。如所示，将X口与A或B连通，即成为单向阀。连通方法不同，期通方向也不同。前者pA> pB时,锥阀关闭, A与B不通; pB > pA且达到开启压力时，锥阀打开,油从B流向A。后者可类似分析得出结论。
(2)液控单向插装阀。如果在控制盖板上接-个二 位三通液动换向阀来变换X口的压力，即成为液控单向阀,如所示。若X处无液压作用，则处于图示位置，当pA> pB时, A、B导通，A流向B;当pB>pA时，A、B不通。若K处有液压作用，则二位三通液控阀换向，使X口接油箱，A与B相通，油的流向视A、B点的压力大小而定。
(3)二位二通插装阀。如所示，在图示状态下，锥阀开启，A与B相通。若电磁换向阀通电换向，且pA> pB时,锥阀关闭,A、B油路切断，即为二位二通阀。
(4)二位三通插装阀。如所示,在图示状态下，左面的锥阀打开，右面的锥阀关闭，即A、O相通, P、A不通。电磁阀通电时，P、A相通，A、0不通，即为二位三通阀。
(5)二位四通插装阀。如所示，在图示状态，左1及右2锥阀打开,实现A、O相通, B、P相通。当电磁阀通电时,左2及右1锥阀打开，实现A、P相通, B、O相通,即为二位四通阀。
(6)三位四通插装阀。所示,在图际状态, 4个锥阀全关闭，A、B、P、0不相通。当左边电磁铁通电时，左2及右1锥阀打开,实现A、P相通，B、O相通。当右边电磁铁通电时，左1及右2锥阀打开;实现A、O相通，B、P相通,即为三位四通阀。如果用多个先导阀和多个主阀相配，可构成复杂位通组合的二通插装换向阀，这是普通换向阀做不到的。
3.励控制插装阀
在力士乐插装阀的控制口配上不同的先导压力阀，便可得到各种不同类型的压力控制阀。(a)所示为直 动式溢流阀作为先导阀来控制主阀用做溢流阀的原理图。A腔压力油经阻尼小孔进入控制腔和先导阀,并将B口与油箱相通。这样锥阀的开启压可由先导阀来调节，其原理与先导式溢流阀相同。如果在a)中，当B腔不接油箱而接负载时，即为顺序阀。在(b)中,二通电磁换向阀通电，则作为卸荷阀用。
所示为减压阀原理图，主阀芯采用常开的滑阀式阀芯，B为进油口，A为出油口。A腔压力经阻尼小孔后通控制腔和先导阀,工作原理和普通先导图压力控制插装阀式减压阀相同。
此外，若以比例溢流阀作为先导阀代替图中的直动式溢流阀,则可构成_ C通插装电液溢流阀。
4.流量控制插装阀
在力士乐插装阀的控制盖板上增加阀芯行程调节器,以调节阀芯开度，则锥闻可起流量控制阀的作用。若在二通插装节流阀前串联一个定差减压阀， 就可组成二通插装调速阀。若用比例电磁铁取代节流阀的手调装置，则可组 成二通插装电液比例节流阀。
插装阀产品介绍:国内生产的产品有TJ系列、Z系列、乐系列等,这些产品除结构上有所区别外，励等级均是
31.5MPa,通径范围中|6 ~ φ1 60mm。
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