技术文章

油研柱塞泵过热 液压泵过度发热有两个原因：

一：是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热

二：是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热

油研柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；

(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；

(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；

(4)油研柱塞泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；

(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；

(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良；

A系列变量柱塞泵压力补偿型：A10-FR01B-12,A10-FR01C-12,A10-FR01H-12, A70-FR01BS-60,A70-FR01CS-60,A70-FR01HS-60,A70-FR01KS-60,A90-FR01BS-60,A90-FR01CS-60,A90-FR01HS-60,A90-FR01KS-60,A145-FR01BS-60,A145-FR01CS-60,A145-FR01HS-60,A145-FR01KS-60,A16-F-R-01-B-K-32,A16-F-R-01-C-K-32,A16-F-R-01-H-K-32,A22-F-R-01-B-K-32,A22-F-R-01-C-K-32。