带电磁驱动的直动式换向座阀
连接位置符合 DIN 24340 形式 A（无固定孔）
符合 ISO 4401-03-02-0-05 的端口模式（带定位孔）
即使在压力下长时间停机也能可靠切换
带可拆卸线圈的油中直流电磁阀（可通过整流器提供交流电压）
磁铁线圈可旋转90°
更换梭芯时无需打开压紧空间
作为单一连接的电气连接
带隐藏式手动操作，可选
感应式位置开关（接触式和非接触式）
4/2方向座阀
2/2 和 3/2 换向座阀
一般来说
M-.SED 型方向阀是一种带电磁驱动的直动式方向座阀。它控制启动、停止和流动方向，主要由外壳 (1)、磁铁 (2)、阀座 (7) 和 (11) 以及关闭元件 (4) 组成。
手动操作 (6) 允许在不给电磁阀通电的情况下切换阀门。
基本原理（3/2通座阀）
阀门的初始位置（常开“UK”或常闭“CK”）由弹簧 (5) 的布置决定。关闭元件 (4) 后面的空间 (3) 连接到端口 P 并与端口 T 密封。这意味着阀门相对于驱动力（磁铁和弹簧）是压力平衡的。
由于特殊的关闭元件 (4)，油口 P、A 和 T 可以承受最大工作压力 (350 bar)，并且可以双向引导流体（见符号）！
在起始位置，关闭元件 (4) 被弹簧 (5) 压在底座 (11) 上，在开关位置，通过磁铁 (2) 压在底座 (7) 上。体积流量被阻塞。
对于 2/2 通座阀，油箱连接在内部关闭。
2/2通座阀
3/3通座阀
“PK”
“英国”
“NK”
“CK”
M-3SED 6 UK1X / 350CG24N9K4 型（上图）/ M-3SED 6 CK1X / 350CG24N9K4 型（下图）
4/2方向座阀
2/2 和 3/2 换向座阀
在3/2通座阀下加一个中间板，即Plus-1板，实现了4/2通座阀的功能。
Plus-1 板的功能
起始位置：
主阀未启动。弹簧 (5) 将关闭元件 (4) 固定在阀座 (11) 上。端口 P 被阻塞，A 连接到 T。一条控制线从 A 通向控制活塞 (8) 的大面积，从而释放到容器中。现在通过 P 施加的压力将球 (9) 移动到阀座 (10) 上。所以P连接到B，A连接到T。
过渡位置：
当主阀启动时，关闭元件 (4) 顶着弹簧 (5) 移动并压在阀座 (7) 上。端口 T 被阻塞，P、A 和 B 短暂连接。
开关位置：
P 连接到 A。由于泵压力通过A作用在控制活塞（8）的大面积上，球（9）被压在阀座（12）上。所以 B 连接到 T，P 连接到 A。Plus-1 板中的球 (9) 具有“正切换重叠”。
警告！
为避免使用差动气缸时压力增大，气缸的环形空间区域必须在A处连接。
Plus-1 板的使用和座位安排导致以下选项：
符号“D”
符号“Y”
M-4SED 6 Y1X / 350CG24N9K4 型
插入式油门
如果由于给定的操作条件，在切换过程中可能出现超过阀门性能极限的体积流量，则必须使用节流插件。
例子：
存储操作，
用作内部控制流体抽取的先导阀。
2/2 和 3/2 换向座阀
节流插件插入座阀的端口 P。
4/2通座阀
节气门插件插入 Plus-1 板的端口 P。
插入止回阀
止回阀嵌件允许从 P 到 A 的自由流动并阻止从 A 到 P 的无泄漏。
2/2 和 3/2 换向座阀
止回阀插入件插入座阀的端口 P。
4/2通座阀
止回阀插件插入 Plus-1 板的端口 P。
