海神磨损颗粒传感器DM4500应用案例2-轴承点蚀

海神磨损颗粒传感器DM4500应用案例2-轴承点蚀

海神公司成立于1999年，是一家专注于油液监测技术开发的专业化公司，它的磨损颗粒传感器销售已经超过10000套。

孚茂科技（北京）有限公司是海神在中国代理商。

DM4500的监测数据

l  大于等于40微米铁磁颗粒数量及尺寸分布（磨损程度细分）

l  大于等于150微米非铁磁性颗粒数量及尺寸分布（磨损程度细分）

l  24小时铁磁颗粒磨损量（ug/L）（当前磨损状态）

l  铁磁颗粒累计磨损量（毫克）（磨损程度） 

磨损颗粒识别能力

l  DM4500的磨损金属颗粒的检出限

l  铁磁性颗粒： 40um

l  非铁磁性金属颗粒：150um

点蚀原因：

轴承这种故障模式是因为轴承安装不当，导致外圈在壳体内滑动。通常从小滑动开始，然后外座圈将开始旋转，这可能会导致部件错位问题。振动无法检测到这一点，因为在故障发展过程中，不会引起振动问题。

点蚀典型特征

磨粒产生的爆发，铁磁性浓度比较平稳，累计磨损量持续增长。

具体实例：

某设备自2016年10月开始，产生大量铁磁颗粒。

下图中的上图，红色曲线为24小时磨损量，代表着磨粒产生的速度，其他曲线为各尺寸铁磁性颗粒的累计磨损量，它的斜率代表着磨损的严重程度。

从铁磁性颗粒的累计磨损量曲线的斜率和24小时磨损量来看，其累计磨损量增长速度比较均匀，但累计浓度变化不大，非铁磁性颗粒偶有出现。符合轴承点蚀的特征。

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