FESTO过滤器它以在悬浮液进口处施加的压力或对湿物料施加的机械压榨力作为过滤推动力，适用于要求过滤压差较大的悬浮液，也分为间歇操作和连续操作两种。间歇操作的列管式压滤器和加压过滤器 用于低浓度悬浮液过滤。过滤器也是一种间歇操作的加压过滤器，又分为板框式、厢式和立式3种，用途甚为广泛。滤油机是配有油泵、真空蒸发器等附件的板框压滤机机组。连续操作的转鼓加压过滤机和圆盘加压过滤机在密闭壳体内进行压力过滤，其结构与转鼓真空过滤机和圆盘真空过滤机相似。由于结构复杂，应用较少。
德国FESTO费斯托过滤器被过滤的油品由进口管进入过滤器壳体的下部
德国FESTO费斯托过滤器MS6-LF系列特点 1、FESTO过滤器的恒压过滤过滤器的过滤操作是在恒定的压差下进行，称为直板式过滤器的恒压过滤。过滤器的恒压过滤是常用的过滤方式，过滤器的过滤过程中，随着饼层的不断增厚，阻力增加大，因压差不变，过滤器的过滤速度将逐渐降低。 2、过滤器的恒速过滤过滤器的过滤操作在恒定的速度下进行，称为过滤器的恒速过滤。随着过滤器的过滤时间的持续，饼层厚度增加，阻力增大，过滤器的过滤压差随时间的持续呈直线增长。过滤器设备的耐压能力有限，压力不能太高。对可压缩滤饼，压力的过度升高并不能使速度提高，相反会造成过滤终止。 3、FESTO过滤器的先恒速后恒压过滤这种过滤器的过滤方式是开始先以较低的速度进行过滤器的恒速过滤，以免压力过早升高形成流道堵塞，当压力升高到给定值后再采用过滤器的恒压过滤。FESTO过滤器采用定量泵，直板式过滤器的过滤初期保持恒定速度，随着时间的持续，泵出口压力升高，若此压力升至能使支路阀自动开启的设定值时，支路打开，部分滤浆返回泵入口，进入压滤机的滤浆减少，压滤机入口压力维持恒定，由此开始过滤器的恒压过滤。 德国FESTO费斯托精细过滤器的工作原理：德国FESTO费斯托过滤器被过滤的油品由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来（由排污口放出）较小的颗粒被滤芯拦截。后干净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出过滤器。随着被过滤的油量增加，沉积在滤芯上的污染物会引起过滤器的压差上升，当压差上升至0.1Mpa时，说明滤芯已被堵塞，应予更换或清洗。由以下结构组成：1、安全阀接口 2、排空阀 3、过滤器上盖4、O型密封圈 5、滤芯 6、滤芯托盘7、过滤器进口 8、排污阀 9、过滤器出口10、取样口 11、引压管 12、手动杠杆开盖装置13、压差计 MS6-LF-1/2-CRM MS6-LF-1/2-CRM-Z MS6-LF-1/2-CRV
德国FESTO空气过滤器维护方法：1、保持监测滤器进出口压差，压差过小，可能是滤芯被击穿，或安装不当造成滤器进出口旁通，或油液流量不足；压差过大，可能是油温低粘度高，或油液乳化，或滤芯污染严重需更换或清洗；2、及时清洗，清洗滤器和更换滤芯，必须按说明书规定的时间间隔并视滤器进出口压差及时进行。不仅更换或清洗滤芯，还要清洗滤器壳；3、注意净化，保持专门的净化装置正常连续运行；4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油过滤器，防止大颗粒杂物吸收入泵内，其过滤精度一般为80～120目；5、在压力管路或在精密元件(调速元件，伺服阀，比例阀)前设置精密过滤器，以确保经过元件的油液污染度控制在要求的范围内；6、对流量较大的液压系统，可在回油总管道上安装回油过滤器，并可利用油冷却系统作为独立的旁路过滤系统，强制对油进行过滤，起到双重作用，既冷却又过滤。
德国FESTO费斯托过滤器被过滤的油品由进口管进入过滤器壳体的下部
