清洁度检测实现零件清洗与颗粒污染物过滤回收同步进行，可及时将零件表面的颗粒污染物收集到滤膜表面，清洗零件结束后即可得到滤膜样本，减少颗粒污染物在清洗剂中滞留时间，改变传统手工人力清洗检测的方式，规范了清洁度检测控制流程，提升检测效率。清洗零件操作空间相对独立，内置空气层流系统，净化清洗操作环境，并在人员操作面配置风幕隔离系统，有效隔离清洗区和外部环境，为清洁度检测搭建一个洁净的操作平台。设备工作压力状态实时显示，清洗检测压力连续可调、配合不同的清洗喷嘴，可快速方便的清洗零件内腔通道、盲孔、及整体表面的，广泛应用于各种汽车零部件清洁度检测。
清洁度检测是一项悠久的产品质量指标，主要是指零件或产品表面污染物的种类、形状、尺寸和数量等。只要通过对缺陷案例的观测和分析，就清楚的看到清洁度对于产品质量的影响，例如在发动机异响的处理过程中，可以发现异响是由于细小的铝屑颗粒混杂在配合面之间而造成的.在汽车发动机的制造过程中，发动机零件清洁度的劳动量约占到整个发动力生产过程中10~20%的劳动量。清洁度检测主要是为了消除零件上残留的机械杂质。在装配之前如果不把这些残留杂质**干净的话，将会对零件表面造成摩擦损害，包括，发动机孔擦伤、拉缸，导致发动机无法正常工作，损坏轴瓦，影响整机性能和使用寿命。目前国内发动机的使用寿命普遍低于*水平，其中零件乃至整机的清洁度度是一个重要的影响因素。
清洁度检测流程和内容包括：
1)对直径47毫米(或更小)的滤纸进行自动和高精度扫描，清洁度检测扫描过程包含全自动图像拼接，全自动拍照。
2)对所拍摄的杂质，自动检测其数量，尺寸，形状等参数。
3)清洁度检测依据杂质的反光和亚光在图像上的灰度差别，为金属与非金属颗粒的判定和判定提供zui直接的参考数据和影像。
4)清洁度检测依据不同长宽比的设定对纤维与非纤维进行**分类。
5)模式帮助准确判定亚光色的金属
6)按照各种国内及国际标准以及客户自定义的标准，清洁度检测自动生成专业的清洁度评级和分析报告。
