美国Q-Lab公司的循环腐蚀盐雾试验箱是以一种重复的循环周期将样板暴露在一系列不同的环境条件之中，用来模拟材料在户外真实环境中的耐腐蚀性能变化，研究表明：Q-FOG循环腐蚀盐雾试验箱比传统的盐雾试验对材料的侵蚀作用更为接近自然环境中的变化。Q-FOG循环腐蚀盐雾试验箱可进行不同的传统盐雾试验、Prohesion试验和绝大多数汽车循环腐蚀试验。
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Q-FOG循环腐蚀盐雾箱特点：
每个型号有两种尺寸规格（600和1100升），可以满足不同的试验要求 。
采用增强玻璃纤维制成，内部没有钢结构，因而不会腐蚀。
通过可变速蠕动泵来精确控制盐雾沉降量。
湿度控制和喷淋功能可选。
用户界面非常简单，方便用户进行程序设定和操作。
控制器具有完备的自诊断功能，包括报警信息、日常维护提醒和自动安全关机等。
Q-FOG循环腐蚀盐雾试验箱各机型功能
| SSP | CCT | CRH | |
| 有两种尺寸规格（600升型和1100升型） | 是 | 是 | 是 |
| 内置120升盐溶液储槽 | 是 | 是 | 是 |
| 箱内加热器，用于温度快速转换 | 是 | 是 | 是 |
| 盐雾（雾化盐雾）功能 | 是 | 是 | 是 |
| 干燥（减缓/停止腐蚀） | 是 | 是 | 是 |
| 高湿（95~100%相对湿度） | 是 | 是 | 否 |
| 相对湿度控制（通过空气预调节器实现不同的相对湿度） | 否 | 是 | 是 |
| 观察窗和内窥灯 | 否 | 否 | 是 |
| 带自清洗喷嘴的喷淋功能 | 否 | 否 | 是 |
| 快速升温（用于快速温度转换和快速湿度转换） | 否 | 否 | 是 |
| 箱体开孔（线缆可以穿过箱壁上100mm直径的孔） | 可选 | 可选 | 可选 |
| 外置盐雾沉降收集器 | 可选 | 可选 | 可选 |
| 箱壁清洗套件（满足Renault ECC1） | 否 | 否 | 可选 |
适用于Prohesion试验或传统盐雾试验的Q-FOG SSP型循环腐蚀盐雾试验箱：
Q-FOG SSP型循环腐蚀盐雾试验箱可以完成许多加速腐蚀试验，包括Prohesion、ASTM B117和ASTM G85、BS 3900 F4和F9、DIN 50.021和ISO 9227等试验方法。Prohesion试验采用快速循环、快速温度变化、低湿干燥循环，利用各种不同的腐蚀溶液来模拟更接近实际的自然条件。这些试验符合大部分标准的要求和规定，如ASTM B117（盐雾喷淋）。
适用于腐蚀研究和汽车循环腐蚀试验的Q-FOG CCT型循环腐蚀盐雾试验箱：
Q-FOG CCT型循环腐蚀盐雾试验箱除了具有SSP型的所有功能外，还具95~100%的高湿功能。如今，汽车腐蚀试验方法通常要求将试样重复暴露于盐雾、高湿、低湿干燥以及室温等循环测试条件下。此外，CCT型号能够运行CASS试验，如ASTM B368或ISO 9227 CASS。
适用于腐蚀研究和带相对湿度（RH）控制的汽车循环腐蚀试验的Q-FOG CRH型循环腐蚀盐雾试验箱：
除了具有CCT型的全部功能外，Q-FOG CRH型循环腐蚀盐雾试验箱还可以通过使用创新的空气预调节器来实现全面的可变湿度控制。此外，该型号还有可编程的喷淋功能可供选择。 快速升温功能（-HSCR）能够快速转换，并使得CRH在试验箱满载时满足像JASO M609这样的高难度试验方法。 该型号符合大多数重要的汽车腐蚀试验标准，如：GMW 14872、SAE J2334、Renault ECC1、 以及来自Ford（福特汽车）、ISO（国际标准化组织）、VW（大众汽车）、Volvo（沃尔沃）、Chrysler（克莱斯勒）的标准。
Q-FOG循环腐蚀盐雾试验箱各机型技术规格
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