什么是发动机油表观粘度
表观粘度是施加于流动液体上的剪-切应力与剪切速率的比值，它是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，是发动机油性能评价的一个重要指标。通过对发动机油在不同实验条件下表观粘度的测定，可以评价它的使用性能。
自动发动机油表观黏度测定器(冷启动模拟机法)，符合 GB/T 6538、ASTM D5293 试验方法的要求，适用于测定发动机油-10℃～-35℃的低温动力黏度指标。
功能特点
1.触摸屏操作一键进行实验、校准电流、快速、简单；
2.压缩机复叠式制冷，60s内达到要求定子温度；
3.标定简单，自动存储系数；
4.内置Windows系统，大量储存数据，可打印；
5.轴承，硬轴连接转子，高稳定性能；
6.原装CANNON标油标定，再现性≤0.054，重复性≤0.026；
7.可储存打印实验结果；
8.配负压清洗装置，清洗60s内完成，简单快速。
汽车发动机油的工作温度范围很宽，zui低气温可达-40 ℃以下，在如此低的温度下，发动机油的低温启动性和低温泵送性就显得非常重要。试验表明，城市运行的汽车，发动机启动时的磨损约占 2/3;另一方面，发动机大负荷运转时的油温很高，如果发动机油表观粘度过小，则不利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损，甚至造成机件擦伤，拉缸等不良影响。因此，对于发动机油表观粘度的测定非常重要。
