制冷机系统过热度高、吸气压力低原因分析
这类故障原因可以归结为一个字：堵！
一、系统原因：
1、膨胀阀入口压力偏低：
1）、供液上升管路过高；
2）、液体管路太细
3）、冷凝压力过低，
以上三种原因都会导致膨胀阀的入口压力偏低，而造成膨胀阀两端的压差不足。
解决办法：
提高膨胀阀进口压力，更换液管管径。
2、膨胀阀前闪发：
由于压力降，供液不足或者制冷系统里面存在不凝性气体，在液体管路中都会产生气体；在视液镜可以观察查出液管中含有气泡或者在膨胀阀前能够听到特定的啸叫。
解决办法：
1）、增加系统的供液；
2）、重新抽真空，排除不凝性气体；
3）、清洗过滤网和干燥过滤器；
4）、检查制冷系统液管管径或者提高压头（提高过冷度），确保阀前液体的连续性。
二、膨胀阀原因：
1）、阀的开启度可能受到流过蒸发器压力降的限制；
解决办法：
改用具有外平衡管的热力膨胀阀；
2）、阀孔可能被堵；
解决办法：
1）、如果是系统里面有水分导致的冰堵或者脏堵，当系统被升温或者人为的加热膨胀阀本体，吸气管路的压力会陡然升高，水分或者脏物会被液体管路的干燥过滤器吸收排除。
2）、蜡状物的造成通常是用了质量低略的冷冻油造成的，应该采用压缩机厂家推荐的专用冷冻油。
3）、过热度调试太高
按照阀的说明书和现象，重新调整阀门的开度；
4）、阀门的动力组件可能损坏或者漏气
更换动力组件或者采用新的热力膨胀阀门；
5）、感温包不起作用；
解决办法：
1）、加保温层或者提供人为的热量给动力组件；
2）、采用液体交叉充注的热力膨胀阀
三、其他原因：
除了膨胀阀的堵原因，还有其他原因造成工质流动收到限制，如果在液体管路上，你可以在堵塞点发现霜层或者在该点发生温度过低的情况；如果在吸气管路上，你将发现较高的压力降，以下几个方面：
1）、过滤器或者干燥过滤器太小或者被堵，解决办法：清洗所有系统中的过滤器，有时候可在液体管路上增加一个干燥过滤器；
2）、电磁阀失灵或者损坏，解决办法：更换适用的电磁阀；
3）、液管或者吸气管路上存在球阀， 而这个球阀（手动阀）开启不足；解决办法：更换球阀或者修理；
4）、检查液管或者吸气管径，如果这两者的管径太小，都会造成压力降太大。
