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非机动车路检用林格曼黑度检测仪汽车黑烟识别器

青岛路博建业环保科技有限公司

2021/12/31 13:00:44

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近期经常有第三方或者环保局的使用人员问林格曼黑度和不透光度有什么区别啊?哪个好呀?

  

林格曼烟气浓度给出的是一个0~5的等级,相对来说是定性为主;不透光烟度给出的是一个数值,相对来说是可以定量的。

 

从这个工作原理上来说呢:

  林格曼烟气浓度工作原理:

   林格曼烟气浓度是十九世纪末法国的林格曼(Ringelmann)提出的。这种方法是把图放置在适当的位置上,使图上的黑度与烟气的黑度(或不透光度)相比较,凭视觉进行评价。林格曼图有多种规格,通用标准形式是由14cm×21cm的黑度不同的六小块组成。除全白与全黑两块外,其他四块是在白色背底上画上不同宽度的黑色条格。根据黑色条格在整个小块中所占的面积的百分数分成05的林格曼级数。0级是全白,5级是全黑,1级是黑色条格占整块面积的20%2级占40%,以此类推。

   

  不透光度的工作原理:

   不透光度是将一束光通过这个密度和温度相对一致柴油车尾气时,光被尾气吸收和散射的程度,使这个光强发生衰减。吸收就是光被转化成另一种形式的能量;散射就是这束光被反射、折射、散射而引起光的发散。光吸收系就是反应光被吸收和散射的情况;光吸收系数是一个不透光度值的基本单位。

  不透光度与所使用的光路长度有关,而光吸收系数则与光路长度无关,光路长度在标准中是有规定的。

  

  总结:用不透光度来测柴油车或者是非道路移动机械,船舶等尾气的排放,要好一些;用林格曼黑度测量固定污染源烟气pai放,也就是烟囱排放等级的划分,效果会比较好


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