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1.单向节流阀结构及工作原理

将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀，单向节流阀广泛应用于液压控制系统的调速和延时回路中，其既可以作单向阀使用，又可以作节流阀使用。常用于一个方向需要控制流量，而另一方向需要畅通的液压回路中

如图所示回路是用液压单向节流阀4和换向阀3组成的平衡回路。W为液压缸5的外负载，三位四通手动换向阀3切换至左位时，回油路上的单向节流阀4处于调速状态。适当调节阀4的开度，就可防止超速下降。换向阀处于中位时，液压缸进出口被封死，活塞可停住。但这种回路受载荷大小影响，使下降速度不稳定。如将阀4用单向调速阀代替，效果明显提高。这种平衡回路常用于对速度稳定性及锁紧要求不高、功率不大或功率虽然较大但工作不频繁的定量泵油路中，如货轮舱口盖的启闭、装载机的升降、电梯及升降平台的升降等液压系统中。

单向节流阀同步回路

如果两个油缸的载荷不一致，两个节流阀的前后压差就会不一样，就会导致两个油缸不同步，所以这种同步控制只能用在要求不高的场合