随着我国 装备的快速发展，各行业对地面车辆的需求迫切，不同功能、不同任务需求的地面车辆大量研制， 装备的研制周期明显缩短，装备环境适应性和可靠性越来越高，气候环境模拟试验的应用越来越广泛，在 研制过程中的地位也越来越高。环境模拟试验是考核产品耐环境能力的主要手段，通过选择和设置一些环境条件，尽可能真实地再现产品在任务环境中的一些环境因素及使用方式，从而确定产品能否在预期使用环境中能够有效可靠的工作，确定产品的环境适应能力。
近几年，随着各种新型装备的研制，航天、兵器、总后等多家单位先后建成了环境模拟试验室，民用汽车领域也建设了很多小型环境模拟试验舱和环境模拟试验室因此为考核地面车辆和装备而建立能够模拟低温、高温、湿热、高原、降水、降雪、砂尘等多种环境因素的综合气候环境试验室。
气候试验室由四个互相独立的环境模拟单元组成，可以进行大型 装备、地面车辆和工程机械在综合环境下的静态和动态试验。四个单元包括高原环境模拟试验单元、综合环境模拟试验单元、砂尘模拟试验单元、降水模拟试验单元。其中高原环境模拟试验单元可以进行高温、低温环境下车辆动态加载试验；综合环境模拟试验单元可以进行高温、低温、湿热、太阳辐射条件下的车辆静态贮存和工作试验；砂尘模拟试验单元可以进行吹砂、吹尘试验，；降水模拟试验单元可以进行降雨、降雪、积冰、冻雨试验。
气候试验室是填补 的大型综合试验设施，国内没有建设经验可以借鉴，如何将实验室的复杂设计转化为工程实际是建设团队要攻克的难题。实验室主厂房大温差条件下高承载复合地面施工、大温差条件下冷桥的处理技术、气密性要求*的实验室舱结构、保温性要求*的大门加工安装等，均属于创新性 的施工方案。同时实验室设计中应用了大量新技术、新材料，给实验室施工带来的很大难度。
九环团队多维度开展集智攻关，突破了复杂环境实验室总体设计、超大空间气流组织设计等关键技术，解决了实验室围护结构一体化保温密封技术、宽温域地面施工工艺等难题，为实验室建设提供了技术保障。建设团队以“咬定青山不放松"的精神，按照“高起点、高标准、高质量"的总要求，坚定信念、攻坚克难、风雨兼程、全力以赴，完成了实验室建设工作。
实验室转入调试阶段。由于实验室各分系统应用了大量新工艺、新技术，调试创新性非常强。九环团队经过多年的艰苦奋斗，完成了循环风系统独立运行、载冷剂系统带压运行、循环水系统带压运行、微正压系统控制压力运行、新风系统独立运行和制冷系统空载运行6个单系统调试工况，标志着实验室单系统调试完成。
