DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀是意大利atos工厂生产的标准产品，在备件供应中直接更换即可！
部分DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀在更换中会产生噪音！本文简单和大家聊聊这个问题，希望大家有所改进！
DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀产生噪音的原因
DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀产生噪音的原因可以分为如下三大类：
1. DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀机械振动噪音;
2. 流体动力学噪音;
3.空气动力学噪音。
一、机械振动产生的噪音
DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀的零部件在流体流动时气动调节阀会产生机械振动，机械振动又可分为两种形式：
① 低频振动。这种振动是由介质的射流和脉动造成的，其产生原因在于阀出口处的流速太快，管路布置不合理以及阀活动零件的刚性不足等。
② 高频振动。这种振动在阀的自然频率和介质流动所造成的激励频率一致时，水力控制阀将引起共振，它是DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀在一定减压范围内产生的，而且一旦条件稍有变化，其噪音变化就很大。这种机械振动噪音与介质流动速度无关，多是由于DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀自身设计不合理产生。减小机械振动噪声的措施是，合理地设计DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀衬套和阀杆的间隙、机械加工精度、阀的自然频率以及活动零件的刚性，正确地选用材料等。
二、流体动力学噪音
流体动力学噪音是由流体通过DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀的减压口之后的紊流及涡流所产生的，其产生的过程可以分为两个阶段：
① 紊流噪音，即由紊流流体和DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀或管路内表面相互作用而产生的噪音，其频率和噪音级都比较低，一般并不构成噪音问题。
② 汽蚀噪音，即DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀在减压过程中，当流体流速达到一定值时，流体(液体)就开始汽化，当液体中的气泡所受到的压力达到一定值时，就会爆炸。气泡在爆炸时，要在局部产生很高的压力和冲击波，自力式调节阀这个冲击瞬间压力可达196 MPa，但是远离爆炸中心的地方，压力急剧衰减。这个冲击波是造成DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀汽蚀和噪音的一个主要因素。减小机械振动噪声的措施是在设计DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀时，必须把DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀的减压值控制在临界值以下，而且，最好是在Δp初始以下,因为DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀的实际减压值达到Δp初始值时，液体就开始产生汽蚀，而且噪声将急剧增大。自力式控制阀此外，还要注意相对于阀瓣的流体介质的流动方向。
三、空气动力学噪声
当蒸汽等可压缩性流体通过DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀内的减压部位时，流体的机械能转换为声能而产生 综上所述，从根本上来说，DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例换向阀产生噪音都跟自身的设计和制造工艺有关。
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