汽车淋雨试验房主要是用来测试汽车的防雨密封性，是新生产的汽车要下线必须经过的一道试验，那么汽车淋雨试验房设计要点是怎么样的呢？今天汽车淋雨试验房小编就来给大家分析一下汽车淋雨试验房设计要点：
汽车淋雨试验房的设计要点：
淋雨线的设计主要根据双板链输送机选型、淋雨试验区尺寸、水泵、喷嘴数量及布置、储水池等来确定。
一、减速机选型计算
电动机功率：P=PAN=FuvN
式中：P——电动机功率；Fu——牵引力，kN；N——安全系数，取2.2；PA——传动链轮所需功率；V——运动速度，m/s。
转矩=（链条重+链板重+工件重量）×9.8N/kg×0.1（摩擦系数）×d/2
输送板链采用双板链结构，垂直地面返回。线体两端设张紧站、驱动站各一个。
二、淋雨系统
淋雨室的淋雨系统采用两台泵，一台正常淋雨使用，一台备用。当正常使用的泵出现故障时，可人工切换到备用水泵上进行工作。水泵的出口压力可调节，淋雨时管理系统压力为69~147kPa。水从吸水池内不断加入主管路，通过过滤、流量调节进入淋雨管路，通过喷嘴射向车体表面，喷射出的水经过汇集流入吸水池，经过过滤后循环使用，定期更换。淋雨系统的循环水管理从水泵到过滤器一段用镀锌钢管，从过滤器到喷嘴一段用不锈钢管。淋雨系统的喷嘴沿淋雨室顶部之间的间距为600mm，喷嘴选用不锈钢可调球形喷嘴，该喷嘴具有易清理、更换方便的特点，淋雨设备侧面、上面喷淋管路有单独的阀进行控制。
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