多年来，汽油常规实验室检测一直是市场监管部门主要的质量检测方式，在汽油质量监管工作中发挥了重要作用。但是，随着环保政策的不断变化和成品油标准的频繁升级，常规实验室检测逐步暴露出检测周期过长、行政资源投入较大、震慑力度不强等突出问题，制约了油品质量监管效能提升。
汽油快速检测是指按照相关标准对汽油油品通过专业技术手段进行检测，以获得其各种成分指标数据，对油品质量、标号确定等提供技术支持。
汽油燃料的组成：
燃料的化学组成与燃料的安定性有着密切的关系，是燃料氧化的内在。芳香烃、烷烃、环烷烃安定性好，在常温液相均不宜和空气中的氧反应，产生胶质的倾向小，储存中不易氧化变质。不饱和烃（主要是烯烃和二烯烃）在常温液相时易和空气中的氧反应，是燃料氧化变质的主要原因。燃料中如含不饱和烃则安定性差，储存中易氧化产生胶质和有机酸。
航空汽油和车用汽油比较：
航空汽油中加有四乙铅，四乙铅受光照很容易分解，不仅产生灰白色的沉淀，同时分解生成自由基引发烃类的氧化链反应；
而一些车用汽油中加有甲基环戊二烯基三羰基锰抗爆剂（MMT），MMT受光照同样分解生成沉淀，并引发氧化链反应。
车用汽油系烯烃多，航空汽油烯烃少、四乙铅较多。所以，车用汽油不安定的主要原因是烯烃氧化，而航空汽油不安定的主要原因是四乙铅的氧化分解。
