便携式车辆称重仪的问世，无疑给超载、超限检测带来了很大的便利。以便携为起点，从传感器的设计到压板材料的选择，都可以通过技术手段避免频繁运动影响精度。看似简单的便携式汽车衡器，技术含量却很高。
便携式车辆称重仪的称重原理与电子地磅类似，目前市场上的电子调焦仪器大多是这样的。首先，轴荷比是通过物体的自重压力来衡量的。当物体在轴尺上时，会对轴尺施加力。力传递到轴荷重秤的传感器，然后使传感器变形，从而将信号传递给电阻，电阻根据电流的大小转换成不同的电流。这些电流被传送到集成电路，由集成电路原先设定的程序分析结果并传送到计算器。传给计算器后，计算器会向配套仪器发出指令，仪器可以是封口机，也可以是打印机。然后计算机将信号转换为文本并显示在电子显示器上，计算此过程中物品的重量。
对于便携式车辆称重仪的误差问题，首先要了解称量场合、被称量货物、车型等综合因素，以及对要求的考虑。便携式汽车衡器有动态称重和静态称重两种方式。动态称重模式主要用于执法机关，如交警和道路管理，高速公路的超载控制，超载检查和物流道路运输的负载控制，可以选择两个称重平台，车辆以5km/h的匀速通过板子。秤台的尺寸可根据型号选择。平台与仪器之间的传输方式可以是有线的也可以是无线的。
