据统计，因为零件清洗带有残留颗粒物造成的损失非常大，有时候甚至高达上千万美元。主要是在生产加工和运输环节中会出现这些残留的颗粒物。在我们进行装配的时候，如果没有把这些残留的颗粒污染物清除的干干净净，那么在运转过程中它会对发动机、动力轴承等造成不必要的磨损，从而对于它的使用寿命也有影响，有时候还会出现安全事故。
零件表面清洁度检测的目的：
为了能够保障零部件性能比较安全可靠，因此我们需要建立一个比较可靠的清洗和检测体系，并且制定相关检测的标准。现在，我们可以根据标准体系的不一样，把这些分为自上而下4个不同层级的标准体系。分别是ISO标准16232、国际标准VDA19、企业集团推出标准以及由生产厂制定的相关文件。
零件表面检测的流程：
由于在各自的体系中每个企业用的标准是不一样的，但是在整个检测流程中其每个处理步骤的流程是一样的，这个主要包括:零件抽取→污染物萃取→滤膜烘干→利用仪器进行检测分析→出具相关的测试报告这些步骤。
而萃取是为了提取零件表面残留的颗粒物污染物。目前为止，比较常见的萃取方法是利用压力流体进行冲刷，使得附着在零部件表面的颗粒物污染物能够被冲离，比较方便的将颗粒物过滤到滤膜上，利用空气吸取萃取颗粒物污染物是另一个萃取的方法。
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