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下面小编用三个点来介绍REXROTH安全阀DB型如何调整排放和回座压力，详情如下：
①调整阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有在大容量的试验装置上或者在力士乐REXROTH安全阀DB型安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。
②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大（一般转动数齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使力士乐REXROTH安全阀DB型进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90%），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。
③对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）的结构，其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小，从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：《圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。
上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。升高上调节圈时，折转角减小，流体作用力随之减小，从而使回座压力增高。反之，当降低上调节圈时，回座压力降低。当然，上调节圈在改变回座压力的同时，也影响到排放压力，即升高上调节圈使排放压力有所升高，降低上调节圈使排放压力有所降低，但其影响程度不如回座压力那样明显。
它们用于限制系统压力并用作力士乐REXROTH安全阀DB型。
如果超过通道 P 上的预设响应压力，阀门会响应并在内部连接通道 P 和通道 T。根据变型，阀门可用作旋入阀 (“K”)，用于旋入块结构中，作为阀门带螺纹连接（“G”），或设计为用于底板安装的阀门（“P”）。
所有变体中使用的实际旋入阀基本上由套筒 (7)、弹簧 (6)、锥体 (5.1，响应压力高达 400 bar) 或球体 (5.2，响应压力从 405 bar)、阀座 ( 4）和调节元件（第8个）。
弹簧将锥体 (5.1) 或球体 (5.2) 压到阀座 (4) 上。响应压力在出厂时使用调节元件 (8) 设置为固定值，然后密封阀门。
通道 P 连接到系统。系统中的压力作用在锥体或球体上。
如果通道 P 中的压力上升到超过弹簧预紧力的值，则锥体或球体将克服弹簧力从阀座上抬起并连接通道 P 和 T。液压油从通道 P 流入通道 T。锥体的最大可能行程受设计措施的限制。
这些阀门可提供分级响应压力（以 5 bar 为步长）。气门弹簧可以通过手轮释放，并且可以设置低于出厂设置的响应压力，而无需拆下密封件。
